“十四五”时期，海南累计完成公路水路固定资产投资1018亿元

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）8月7日上午，开局起步“十五五”系列主题新闻发布会（第八场）——《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划》专场在海口举行。记者从发布会上获悉，“十四五”以来，海南交通运输不断优化综合立体交通网络布局，补短板、强弱项、优服务、促开放。五年来，累计完成公路水路固定资产投资1018亿元，比“十三五”增加121.3亿元，一大批标志性重大工程建成落地，综合交通保障能力得到显著提升。

会上，海南省交通运输厅党组书记、厅长穆克瑞介绍“十四五”时期公路水路交通取得的成效。穆克瑞说，“两个枢纽”建设取得重要进展。国际航运枢纽建设提速，洋浦港实现从地区性港口向国际枢纽港跃升，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建（一阶段）、航道改扩建工程建成投用，集装箱吞吐量突破300万标箱，跻身全国港口前20位。全省集装箱班轮航线达到75条，其中，外贸航线36条。“中国洋浦港”船籍港登记船舶82艘、总载重762万吨，船舶数量、运力规模位居全国自贸港（区）前列。面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽加快培育，全省4个运输机场、6个A级通用机场形成布局，2025年民航旅客吞吐量突破5000万人次，第七航权实现落地运营。邮轮游艇政策制度集成创新走在全国前列，游艇码头、泊位供给持续扩充。

基础设施网络不断完善。截至2025年底，全省公路总里程4.26万公里，高速公路通车里程1458公里；生产性泊位158个，万吨级及以上泊位89个。G360文临高速、G15沈海高速海口段、洋浦疏港高速等一批高速公路建成通车。农村公路总里程3.7万公里，实现具备条件自然村全部通硬化路，“四好农村路”建设成效明显。环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路建成通车，“山海双环”交旅融合路网成型。

进出岛大通道保障能力持续增强。琼州海峡实现两岸航运资源统一调度，全面推行客滚班轮化、预约过海模式，新海滚装码头客运综合枢纽站建成投用，4艘新能源车专用平板船投入运营，海峡运能、运力实现双提升。新海港“司机之家”、鲜活农产品绿通优先通行等便民惠企举措落地，过海通行秩序、候船环境、班次稳定性持续改善。

运输服务普惠均等水平持续提高。农村客货邮融合发展扎实推进，建成320个乡村客货邮站点、开通87条合作线路，建制村基本实现通客车、通快递。定制客运、学生专线等服务不断拓展，群众出行获得感持续提升。海口、三亚被纳入国家综合货运枢纽补链强链城市。

此外，智慧绿色平安交通协同推进。海南被列入国家第二批公路水路基础设施数字化转型升级示范区域，公路数字孪生试点完成验收。高速公路服务区充电设施实现全覆盖，白沙服务区纳入交通运输部零碳试点；洋浦港实现绿色甲醇加注，船舶污染物“船—港—厂”闭环处置体系建成。一批重大工程荣获鲁班奖、李春奖、平安百年品质工程示范项目。

“同时我们也清醒看到，在取得成绩的同时，还存在一些短板，比如，海空枢纽能级仍需提升；琼州海峡通道抗风险韧性有待加强；G98环岛高速部分路段通行能力紧张；多种运输方式融合深度不足；基础设施智能化应用场景不多；清洁能源装备推广仍有差距。这些问题，都将在‘十五五’时期系统加以突破。”穆克瑞说。

【责任编辑：冯   超】

【内容审核：黄奕宏】

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