海南将统筹构筑空中、海上、陆上、跨海峡及低空多维度对外综合大通道

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）《海南省“十五五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）已于近日印发。《规划》指出，“十五五”时期，要统筹构筑空中、海上、陆上、跨海峡及低空多维度对外综合大通道，全面提升海南与国内腹地、全球各地的畅联效能。

《规划》提出，建设面向两洋的空中大通道。完善“两圈一带”对外联通体系，提升4小时飞行经济圈覆盖范围，加强8小时飞行经济圈联通能力，拓展与“一带一路”共建国家联系。提升海口枢纽中转功能，推动构建“四大”中转扇面，推进境外中转扇面航线网络之间及与国内“轴辐式”骨干航线网络高效衔接。加快畅通国内进出岛空中大通道，融入全国“干支通，全网联”航空运输服务体系。

打造外联内畅的海上大通道。重点加密东南亚、东北亚等区域航运网络，逐步延伸中东、大洋洲近洋航线，积极拓展美洲、欧洲、非洲远洋干线。加强与北部湾、粤港澳大湾区、京津冀、长三角等国内主要港口联通度。支持港航企业增开航线航班，完善内外贸航线布局。提升洋浦港在联通国内国际双循环、面向RCEP国家或地区的重要门户地位。

拓展坚强韧性的陆上大通道。通过湛海高铁全面融入全国高速铁路网，推进粤海铁路轮渡设施能力提升工程。依托G15沈海高速、G75兰海高速等国家干线高速公路，强化海南与北部湾城市群、西南陆路通道及粤港澳大湾区的陆路连接，将海南打造成为服务和保障国家战略的重要交汇节点。

加快建设“黄金水道”。完善以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海峡通道空间布局，加快建设湛海高铁，推动客滚轮渡、铁路轮渡协同发展，大幅缩短过海时间。推动完善琼州海峡滚装运输通道体系，充分发挥既有港址作用，在海峡两侧适当增加码头选址，近期研究建设琼州海峡乌石至临高滚装第二通道。以绿色化、智能化为导向，有序推进客滚船舶运力更新。

此外，构建跨琼州海峡低空通道。加快推进跨琼州海峡低空航路建设，建设“海口新海港—徐闻南山”“海口新海港—西海岸大酒店—徐闻北港—徐闻南山”一主一备航路，服务跨海交通、跨海物流等场景开发，拓展提升琼州海峡通道能力。

根据《规划》，对外综合大通道重大工程（4个）。其中，铁路通道（1个）：建设湛海高铁（新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程）。公路通道（1个）：建设G75兰海高速海口段。滚装通道（1个）：建设琼州海峡滚装第二通道。低空通道（1个）：建设一主一备跨琼州海峡低空航路。

【责任编辑：冯   超】

【内容审核：李彦昆】

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