列车达到海口站。

记者从海口东站乘坐市郊列车到海口站，用时34分钟。经过一番体验，也熟悉了乘车流程，具体为安检-购票-实名制验证-检票进站-乘车-下车-检票出站，此外，长流、秀英、城西三站仅办理市郊列车客运业务，按双进双出的模式进行乘降组织，即旅客可从任意一侧站房进站和出站。

列车从长流站驶出10分钟后，于7时25分到达终点海口站。记者注意到，海口站沿用原来的铁路设备，市民只需到现在已有的海口站乘车就可以正常通勤。

列车即将到达终点站，记者观察发现，这一路的运行速度在120千米/时左右徘徊。记者了解，海口市郊列车运行最高速度160km/h，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

在海口市郊列车上可以欣赏海口风光。

7时15分，列车离开长流站。

列车从秀英站驶出6分钟后，于7时12分到达长流站。长流站位于南海大道与长滨路交叉口向西约260米，与长滨路相连接。长流站的定位为休闲娱乐片区交通支撑站，成为节假日旅游服务的中型站。

列车运行时很平稳，如同高铁一般。

列车的3号车设有卫生间。

7时6分，列车从秀英站出发，前往长流站。