海南将推动环岛铁路公交化，实现全省城镇组团间旅客便捷公交化出行

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）《海南省“十五五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）已于近日印发。《规划》指出，“十五五”时期，要围绕全岛同城化、现代化物流网络及口岸通关效能，优化交通服务供给，构建协同畅通、特色鲜明的综合运输服务体系。

《规划》提出，健全全岛同城化运输体系，优化城际公交化网络，提升城乡出行均等化服务水平，推动客运联程联运一体化发展，打造便捷高效的岛内出行服务体系。

打造一体化城际网络。在既有老城镇—海口—美兰、三亚—乐东公交化线路基础上，推动环岛铁路公交化，实现全省城镇组团间旅客便捷公交化出行。加密城际快速公交网络，开通与高铁站点无缝衔接的城际直达线路，灵活开设通勤专线、旅游专线等定制化公交服务。

提升城乡出行服务水平。加密城乡公共交通网络覆盖与线路班次，打造“三极”经济圈1小时通勤圈。推进出行服务整合，推动定制公交、共享汽车、网约车等多样化出行服务向乡村下沉。加强政策保障与监管，规范城乡客运价格，确保出行安全与服务质量，形成健康可持续的城乡出行服务体系。

推动旅客联程运输发展。以海口经济圈商务通勤出行、三亚经济圈旅游出行为重点，积极推动各类公共客运方式实现设施互联、安检互认、信息共享，打造独具海南自贸港特色的联程运输服务体验。鼓励港口、机场、铁路、城市公交等探索实现“一次购票、一次支付、一卡通行”。

同时，建设现代化物流设施网络。提升物流服务效能，创新联运模式与新兴业态，打造畅通集约、智慧联动的自贸港现代物流体系。

推动物流服务提质升级。支持海口商贸服务型、三亚空港型、洋浦港口型国家物流枢纽城市建设。加快推进海口全球性国际邮政快递枢纽承载城市建设，拓展全省跨境电商、国际分拨等业务，提升保税仓储、转口贸易物流服务效能。强化免税商品、民生消费品等重点品类的末端配送服务，实现岛内物流“最后一公里”高效畅通。积极发展现代港航物流。

打造多式联运创新示范。推进运输结构优化调整，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”及多式联运，重点以港口为枢纽，联通铁路公路运输网络，串联沿线物流节点，整合周边仓储、转运设施，形成一批多式联运示范工程。推进国际多式联运“一单制”“一票制”应用创新，推动国际多式联运电子提单发展。

开发物流发展新业态。谋划发展“高铁快运+空铁联运”，形成覆盖全岛的“当日达”高价值商品运输通道。研究冷链专列的标准化运营，探索开通海南至大湾区冷链直达班列。开辟低空物流专线，鼓励物流企业构建“航空货运—支线物流—末端配送”三级低空物流体系。

此外，提升口岸交通基础设施支撑能力。完善口岸集疏运配套，构建智能高效通关体系，全面提升口岸交通保障能力与通行便利化水平。

强化口岸集疏运设施支撑。完善口岸集疏运网络，重点推进衔接口岸的公路、铁路等专用通道建设，同步健全公共交通接驳体系，提升旅客换乘的便捷性。提升各口岸间交通运输能力，优化未设立口岸市县和设立口岸市县之间的运输组织。

构建高效协同的通关衔接体系。配套建设智能化闸口、自动化导引通道，广泛应用智能识别技术，有力支撑货物“一次报关、一次查验、一次通行”及人员“一次过检、无感通关”。

【责任编辑：冯   超】

【内容审核：李彦昆】

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