拆空调、高温烧电池……日本被稀有金属逼“疯”了

中国实施两用物项出口管制后，日本稀有金属供应吃紧。继此前“拆空调找稀土”之后，日媒曝出，日本部分企业还试图通过回收电动汽车的电池，加大稀有金属的供应。

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视频中，这家位于日本本州岛西部冈山县的企业，将报废电动汽车上的电池在超过850摄氏度的高温下焚烧，实现无害化处理。画面中圈出的部分，就是处理后电池中关键金属富集的区域。拆开之后，一块黑色物质显露出来，工作人员正是在这些深色粉末颗粒中寻找锂、镍和钴等关键材料。

据悉，这家公司一直在试验如何从这些黑色物质中提取相关化合物。

日媒称，日本二手电动汽车市场规模较小，高达80%的二手电动车最终流向海外。目前，已有部分日本地方政府希望与企业合作，扭转这一趋势。为推动二手电动汽车市场发展，位于日本四国岛的爱媛县政府联合约60家企业成立了一个委员会，并开发了一套二手电动汽车电池价值可视化系统，通过收集用户居住环境、车辆使用频率等数据，评估电池的剩余使用寿命。

除了电池以外，日本还把目光投向了电动汽车其他零部件，希望加大资源回收力度，增加关键金属供应。日本媒体称，有专家指出，不仅电池，电动汽车驱动电机同样含有稀土元素，提升整车零部件回收利用率，有助于保障稀土资源供应。在当前供应链充满不确定性的背景下，任何供应链中断都可能加剧经济安全风险。

与此同时，还有日本企业正加紧开发减少、甚至不使用稀土的新产品。该企业表示，与以往采用稀土磁体的传统电机不同，新型电机通过采用多种采购更加便捷、价格更加低廉的磁体，实现了与稀土磁体电机相近的输出功率。

有分析指出，日本全年稀土磁体消耗量约2万吨。即便将全国报废空调全部拆解，再生稀土年产量也仅约200吨，占总需求不足1%。无论是拆空调提取稀土，还是回收电动汽车电池，短期内都难以摆脱对外部原料供应的依赖。

（原标题：拆空调、高温烧电池……日本被稀有金属逼“疯”了）

【责任编辑：冯   超】

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