市民投诉外来河砂“占据”原新港码头 海口多部门均称不属他们管

岛外河砂堆放码头

商报讯  连日来，不断有住在海口原新港码头附近的市民向国际旅游岛商报新闻热线反映，近几个月以来经常有一些岛外的砂船运砂在原新港码头堆放，之后又分销往各地。一座座小山峰似的砂堆不仅挡住了他们观看海景的视线，同时也造成了扬尘污染。

市民

岛外河砂进岛堆放原新港码头

昨日，商报记者来到现场走访，市民梁先生告诉记者，由于建筑市场的需求大，砂石一直以来成为抢手的建筑材料之一，特别是河砂的供应更是供不应求。为此，海南的建筑市场吸引岛外砂石市场的注意，他们采取轮船从外省运输进岛，在原新港码头堆存后分销。这些砂石堆放多了之后形成一座座“小山峰”，把前面的风景挡住了，而且长期的堆放砂石也容易造成扬尘污染。临时堆放河砂堆，需加装喷淋头进行加湿处理防止扬尘污染。

“原来一眼平川看到海边，如今出现这些砂堆，影响沿海风景。”市民许先生说，这样堆放砂石不知是否要经过相关部门审批？如果不审批都可以堆放，那么将杂乱无序。而且这些砂石进岛是否要经过相关审批后凭手续进岛？

砂主缓解海南建筑用砂供需矛盾

针对市民反映岛外河砂进岛堆放原新港码头的问题，砂石主人张先生解释，他们是用轮船从广西把这些河砂运到海口的。张先生出示在广西的合法开采运输手续和证件，称他们堆放的这些河砂并没有对外销售，是供给他们自己长期合作供料的建筑工地用的。由于海南河砂需求市场紧张，所以采取岛外进砂方式可以保证工地用砂需求。在“十三五”期间海南省将提供51790万立方米可开采石料资源，完成25500万立方米资源储备基础勘查，全力保障好重点项目建设。在砂料供应方面，海南省将通过增设新砂场形成新产能、河道疏浚加大供应、新增砂源优化供给结构、鼓励省外输入等途径，保障14239万立方米砂需求量，解决现有建筑用砂料供应不足的问题。

难题 多部门均称不属他们管

这些砂石从岛外运进来，究竟由哪个部门监管呢？海口市港航管理处表示，这些岛外砂石进到原新港码头应归海口海事局监管，如今他们已经没有执法权，执法权已移交到交通港航综合执法支队。

海口海事局的新港海事处的高处长表示，他们只负责监管运砂石的船，这些已经卸下来的河砂应归海洋部门管理。海口市海洋与渔业局局长陈芳表示，海洋局派人到现场查看了，这些砂石不是海砂，是河砂，海洋部门主要负责监管开采海上的砂。既然是河砂应归海口水务部门监管。

海口市水务局接到反映后，派出水政执法支队现场执法，认为这些河砂是从广西进岛的，不是在海口开采的，不属于水务部门管理。

最后，海口市交通港航综合执法支队的水上大队执法队员到现场查看后，认为原新港码头已经卖给上海一家企业，如今是企业的开发用地不属于码头，航港执法部门没有执法依据。