全面践行“一带一路”倡议 海航基础荣获“最佳战略管理奖”

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者臧会彬）12月16日，由中国商业报纸领导者《21 世纪经济报道》发起并主办“第十届中国上市公司「卓越董事会」颁奖典礼”在深圳落幕。海航基础凭借其全面参与海南机场、港口、码头、运输、房地产等领域的产业投资建设，一举夺得“2017年中国上市公司最佳战略管理奖”。此为海航基础第二次获评上市公司卓越董事会奖项，也是海航基础本年内第三个资本市场奖项。

据了解，“中国上市公司「卓越董事会」评选”已经连续举办了十届。十年来，该项评选因专业性和广泛参与性已经成为中国上市公司董事会价值评估最具影响力的评选活动。

今年的评选历时四个月，组委会通过行业专家及金融机构组成评审团，采用 VOD 董事会价值评估的定量模型研究系统，从资本回报、战略管理水平、董事会治理、社会责任、市值管理五大指标体系，对 78 项与上市公司董事会价值有关的指标数据进行了模型研究和客观评价。经过重重筛选，海航基础脱颖而出，再次印证了其出色的战略部署。

重大资产重组 聚焦主业利润稳增 

今年10月18日，党的十九大上在北京胜利召开。“一带一路”再次成为十九大报告中的关键词。报告指出，将“一带一路”建设和实施共建“一带一路”倡议作为经济建设和全方位外交布局的重要组成部分。

践行“一带一路”倡议，企业的核心要素是什么？面对中国经济由高速增长阶段转向高质量发展的新阶段，企业又该发挥怎样的作用？作为在海南本土成长起来的上市公司，海航基础用近期一系列动作给出了回应。

2016年10月，海航基础完成420亿重大资产重组，主业在商业、酒店、工程的基础上，新增地产、机场及免税业务，由立足海南的本土传统零售业龙头转型为布局全国的基础设施综合服务运营商。

重组以来，业绩提升显著。2016年海航基础实现营业总收入99.37亿元、净利润11.25亿元；截至2017年三季度实现营业总收入76.99亿元、净利润17.17亿元，公司的地产、机场、工程、商业、酒店、免税六大业务经营状况均呈现稳步增长态势。12月15日，海航基础总市值530.26亿元，位居海南省内A股上市公司第二位。

12月9日，海航基础副董事长兼首席执行官曾标志在三亚·财经国际论坛的圆桌会议中提到：“海南在航空枢纽的打造上具有明显的地域地缘优势，海航基础目前正在积极建设‘泛南海航空枢纽’，服务‘一带一路’航空交通互联互通。”

交通节点+城市开发 地产业务转型新模式

长期以来，国内经济发展以高能源资源投入、高消耗拉动，甚至是以牺牲环境为代价。转变经济增长方式，使中国经济真正迈入可持续发展的良性循环成为了当下经济发展必然选择。在此背景下，房地产行业也必然会转向依靠产品、技术、商业模式的创新和精细化管理，从粗放思维向精细思维转变。

面对新形势，海航基础副总裁兼董秘骞军法在接受采访时表示，“公司的地产业务也正在向产业地产转型，不像之前只做住宅或商铺，未来都是围绕物流、人流开展业务。”

具体来看，海航基础的地产转型方案与新加坡樟宜机场异曲同工。即结合自身资源优势，重点发展临空产业园区。

海口是建设海上丝绸之路重要节点的空中支撑，海口美兰国际机场更是国内第八大机场。资料显示，海航基础土地储备主要集中在海口市，已取得规划建面积约290万平方米，有着得天独厚的发展优势。

为了充分发挥临空经济的市场速达性和全球易达性，由海航基础打造的美兰临空产业园，已进入协议签订阶段。据了解，该产业园融合园区优越的绿色生态环境，致力打造以高新技术产业、跨境电商产业、供应链金融产业、现代服务业、互联网+产业为核心的千亿级环境生态圈。

为了“一带一路”重要节点城市海口能够吸引更多人才和企业，占地面积3000亩的海口大英山CBD项目已初具规模。片区内5A+甲级写字楼、大型国际化商场已经落成，医院、学校等项目已实现主体结构封顶，科、教、文、卫等城市功能不断完善。

海通证券研报认为，从10年的维度上去定义海航基础未来的业务发展模式，是“依托交通节点的城市综合开发经营模式”。海通证券研报据此认为，目前海航基础是A 股唯一的“人流物流交通运输节点+城市开发”类上市企业。

立足岛内发力岛外 PPP模式有望实现输出

“一带一路”倡议对内辐射全国，海航基础投身其中。今年以来，海航基础在海南岛外开始频频发力。

11月15日，海航基础与嘉兴市国资委旗下滨海控股集团合作设立的浙江海嘉投资开发有限公司已经取得营业执照，公司认缴出资3.9亿元，占股65%。据公告，海航基础计划在未来5年至8年内投资500亿元用于嘉兴港区包括生产性制造业、教育、医疗、交通及金融在内的各类开发项目，并确定合作模式为政企合作的模式(PPP)。

海通证券认为，此次牵手有望成为以海航基础PPP模式进行全国业务拓展的第一站，有望在“一带一路”沿线其他核心城市复制类似合作模式。

通过解决同业竞争、履行重组承诺的方式，海航基础在岛外的空间得到进一步拓展。11月14日，其公告以现金7.62亿元购买香港国际建投（00687.HK）持有的泰昇房地产（沈阳）有限公司100%股权。此前，海航基础还将供销大集（000564.SZ）合计作价34.82亿元的西安草堂山居置业有限责任公司、长春市宏图房地产开发有限公司和天津宁河海阔天空建设开发有限公司纳入囊中。

打破发展不均衡 旅游资源“连点成线”

十九大报告中关于我国社会主要矛盾的转化，引起了全社会广泛的关注。曾标志在接受采访时表示，在航空领域，广大人民群众日益增长的航空运输需求与航空运输供给存在着不平衡、不充分的矛盾。

矛盾首先体现在机场的供给量上。数据显示：2017年，海南机场旅客吞吐量预计达4100万人次，已接近吞吐量的极限。到2030年海南民航航空运输量预计将达到1.38亿人次，远超过目前机场设计运量。

“泛南海航空枢纽”的提出为航空运输供给不平衡顺利破题。曾标志在采访中表示，北有北京，东有上海。“而海南是中国最大的省份，往南走建设一个航空枢纽非常有战略意义。”在能源管网、运输路网、港口码头、空港枢纽等基础设施建设上，海航基础正在不断拓展。

2016年，海航基础用时10个月完成博鳌机场建设，创造了民航机场建设史上的记录。2016年12月，由海航运营的班机实现了三沙永兴机场成功首航。目前，旗下参与建设的重点项目美兰机场二期扩建项目预计2019年完成工程建设及试飞。

矛盾同时体现在旅游资源的发展不平衡。风光迤逦的海南岛是无数人心中魂牵梦萦的旅游胜地。但每逢五一、十一黄金周，人满为患的场景在三亚等热点地区频频上演。如何分散游客观光，整合旅游资源成为了摆在海南面前的一道难题。

“海南建设全域旅游非常有利，海南19个市县1950公里的海岸线都很漂亮。”曾标志介绍说，在海南省政府“美丽海南百千工程”的精神指导下，海航基础接连引进国际知名IP，并以此为基础，配套物流、金融等行业资源整合。

目前，海航基础在三亚、陵水、琼中、万宁、儋州、琼海等地均在推进项目。“最伟大的演出是山水，应该构建海南‘大旅游’格局，将分散的点状旅游资源连点成线，打造‘一带一路’旅游必经目的地。”曾标志说道。

海航基础在定期报告中表示，未来3年，公司将打造城市中心、临港/空园区、公/铁路网、管网、人工岛礁、海上保障基地等核心产品，全面做好产业、项目拓展准备。