海南加快推进全省多式联运发展 构建琼岛综合运输体系

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 徐明锋 通讯员 潘彤彤）10月12日，国际旅游岛商报记者从海南省交通运输厅了解到，近日，该厅研究制定了《加快推进全省多式联运发展工作方案》，旨在进一步加快海南多式联运发展，构建高效顺畅的多式联运系统，推动物流业降本增效和综合运输体系健康发展。

《方案》指出，力争到2020年，基本形成适应国际旅游岛经济建设发展需要的多式联运体系，海口港、洋浦港等主要港口多式联运功能明显增强，公水联运、铁水联运、公铁联运、水水转运等多种模式协同发展，集装箱联运比例不断提升，多式联运信息共享更加通畅，服务质量明显改善，有效促进全省物流业降本增效。

据了解，我省将优化综合运输服务供给，大力发展集装箱多式联运，加快推进铁路货物集装化、零散货物快运化运输，推进海口热带农产品集装箱运输，积极发展冷链集装箱、厢式半挂车、铁路商品车运输等组织模式。

同时，积极培育具有跨运输方式货运组织能力并承担全程责任的企业开展多式联运经营，鼓励无车承运、国际无船承运、仓储配送、邮政快递企业向多式联运企业转型;鼓励港口、铁路、道路运输骨干企业按照资源共享、网络共建、风险共担原则，以资本、产品、信息为纽带开展联盟合作，根据市场需求开行铁路进出岛货运专列。

此外，将加快基础设施网络建设，推进全省港口资源整合，编制多式联运发展规划，加快以海口、洋浦为双核的面向东南亚航运枢纽和物流中心的港口设施建设；积极推进海口绕城美兰机场至演丰公路等项目，提升全省交通物流枢纽集疏运水平。

我省还将大力促进物流装备技术应用，继续完善海南交通物流信息平台建设内容，积极推广集装箱、厢式半挂车等标准化运载单元应用；营造良好市场发展环境，进一步放宽市场准入，依法加强公路货运市场环境治理，加快海口、洋浦区域性国际航运中心多式联运信息平台建设，加大对全省多式联运发展专题研究力度。