澄迈首单船供保税燃料“两仓功能叠加”改革业务落地

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 张艺 通讯员 李权）近日，“海洋动力”号供油船舶装载着海南国盛石油有限公司保税油罐出库的300吨保税燃料油，为瓦努阿图籍散货船“明洋轮”加注保税燃油。这标志着澄迈县首单船供保税燃料“两仓功能叠加”改革业务成功落地，进一步完善了区域临港保税供油产业体系。

“两仓功能叠加”是海关总署2025年推出的船供保税燃油领域惠企改革举措，实现同一储罐兼具出口监管仓库、保税仓库双重功能，专门适配国内燃油供船保税业务场景。

改革实施前，国产船供燃料油需完成从出口监管仓到保税仓的“物理流转”后方可开展保税加注作业。传统模式下出口监管仓、保税仓库账册相互独立，两类账册数据无法互通，国内燃油转保税供船的流转衔接效率偏低，制约了本地保税船供油业务规模化发展。

实施“两仓功能叠加”模式后，国产船供燃料进入具有双重功能的储罐后，无需开展实际倒罐作业，通过“电子转仓”即可完成货物状态由出口监管仓库向保税仓库的属性转变，直接用于国际航行船舶保税燃料加注。新模式大幅压缩了保税燃油供船业务办理时限，避免货物二次倒罐、物理转运带来的货损与安全生产风险，能够有效盘活企业现有仓储资源，提升储罐利用率与业务周转效率。

“‘两仓功能叠加’新模式，让我们整个作业流程由‘两进两出’简化为‘一进一出’，实现了‘一次入仓、直接供船’，对于我们企业来说是实实在在的减负。”海南国盛石油有限公司保税业务负责人表示。该企业保税仓库是目前琼北地区唯一的船用燃油保税仓库，为途经琼州海峡的国际航行船舶提供了便捷的加注服务与稳定的保税油资源保障。

为推动改革落地见效，海口海关所属椰城海关立足辖区临港产业发展及企业实际经营需求，联合地方政府开展座谈调研，深入企业做好政策宣讲、业务指导、实操答疑等工作，精准推动“两仓功能叠加”改革落地。针对国内燃油账册结转、船舶供油申报、台账核销等关键环节，为企业提供定制化业务指导，赋能辖区保税船供油产业规范化、规模化发展。

【责任编辑：韩　婧】

【内容审核：李彦昆】

版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。