集装箱班轮航线77条、民航境外客货运航线89条！海南推进交通物流降本增效
商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）8月10日，记者从海南省交通运输厅获悉，近年来，该厅协同省物流集团强化统筹调度、夯实资源保障，聚焦数字化升级、供应链延伸、多式联运创新、智慧监管提质等重点任务，持续完善高效畅通、内外联通的自贸港现代物流体系。
“搭建数字物流底座，激活行业发展新动能。”据海南省交通运输厅有关负责人介绍，2024年启动自贸港物流大数据平台建设，上线海南省冷链物流公共服务数字系统、副食品集采配送服务系统、跨境贸易数字化结算综合服务平台，为自贸港高效流通体系注入强劲数字动能。其中，冷链物流公共服务子系统获评“交通与物流融合创新典型案例”，初步实现全省主要冷链仓储资源的数字化整合与动态管理。有效补齐冷链物流精细化管理短板，为全省冷链产业规范化、规模化发展提供数字支撑。
延伸供应链条生态，构建全域联动物流格局。依托省内重点物流园区布局，持续打造“省内筑基、岛外联动、国际延伸”的立体化物流发展格局，全面提升仓储集散、分拨配送、供应链集成服务能力。省内重点项目稳步推进，海口新海陆岛物流园起步区、琼海物流园区、三亚城郊大仓冷链物流园加快建设，区域物流枢纽承载力持续增强。跨岛联动布局持续深化，在广东徐闻规划建设国际物流园，计划2026年第三季度开工，与省内园区形成“一峡两园”协同格局，进一步降低琼州海峡物流成本。国际网络不断拓展，依托洋浦港完善“报关—物流—结算”全链条跨境服务，有序布局东南亚、中亚海外仓，探索双向冷链物流通道，深度衔接“一带一路”沿线市场。全省已累计开通集装箱班轮航线77条、民航境外客货运航线89条，陆海空立体物流通道更加畅通。
创新多式联运模式，补齐陆路国际物流短板。积极探索“中欧班列+”多式联运新模式，完成各项前期筹备工作，已具备开通测试基础条件。新模式落地后，将填补海南陆路国际物流通道空白，实现欧洲市场与东南亚市场高效联动，进一步强化自贸港陆海联运枢纽功能，提升海南在国内国际双循环格局中的战略节点作用。
推进“一单制”改革，提升跨境联运协同效率。加快推进多式联运综合服务系统建设，搭建一体化线上业务办理平台。同步在重点口岸先行探索“海运+航空+铁路”多式联运一单制，通过流程整合、信息互通、单证通用，破解不同运输方式衔接壁垒，大幅提升多式联运整体运行效率和国际竞争力。
此外，健全智慧监管体系，提升行业治理规范化水平。上线运行海南自贸港物流监管服务系统，实现与国际贸易“单一窗口”数据互通、业务协同，打通物流监管、通关查验、运输追溯等数据链条。出台《海南自由贸易港“二线口岸”出岛货物运输物流信息管理办法（试行）》，规范出岛海关监管货物运输信息归集标准，为封关运作背景下货物精准监管、高效通关、有序流通提供坚实制度保障。
“下一步，省交通运输厅将持续完善物流大数据平台功能，加快多式联运、农产品产供销一体化等特色子系统建设，深化行业数据资源整合共享；加快省市县三级物流园区和多式联运配套设施建设，减少货物中转接驳环节，持续压降社会物流成本；全力推进中欧班列筹备落地工作，以更多突破性成果助力自贸港物流高质量发展。”该负责人表示。
【责任编辑：刘如英】
【内容审核：李彦昆】
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