千艇之城，再开新局：三亚游艇展200艘船齐发

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 柴彦明）三亚，1415艘登记游艇，全国唯一的“千艇之城”。4月15日，第六届消博会三亚国际游艇分展区在这座城市的水面上拉开帷幕。主题八个字：“中国窗口，艇见未来”。不搞虚的，直接亮数据：16.68万平方米展区，200艘船艇，国际品牌占比超七成。这就是千艇之城的底气。

千艇之城的“家底”：200艘船、24款首发、最快认购

展区陆上1.8万平方米，水上14.88万平方米。90多家国内外企业，200艘船。法国、意大利、英国、德国、美国……头部品牌占了七成。首创“三区联动”：主会场看全产业链，鸿洲玩帆船赛事，半山半岛搞出海体验，顺手把美食、路亚、露营全揉进去。不光是展，是“展+赛+会+聚+奖”一条龙，跟免税商圈打通。

首发首秀最炸：24款全球及国内首发产品，其中15艘游艇、9款水上装备。公主72、阿雅娜68首次在国内亮相，5艘80英尺以上超级游艇同台。开展第一天，大连沃德船艇和公主游艇S72就被人看中，直接签了认购意向。公主S72创下三亚游艇展史上最快认购纪录。千艇之城，不是白叫的。

千艇之城的“油门”：商务部、交通运输部同时发力

游艇消费要从小众变大众，光靠有钱人不够。商务部消费促进司当场表态：加快出台扩大游艇消费的若干措施，借海南“零关税”政策，把三亚做成集中展示交易平台。交通运输部海事局也接话：管理制度要升级，技术标准要迭代，“放管服”继续深化，让游艇经济真正融入国家交通和开放体系。

海南省交通厅更直接，把自贸港的家底全抖出来——区位、政策、产业基础、营商环境，十大核心政策逐一拆解。目标就一个：搞出一个世界级的“海南游艇”品牌。千艇之城，正在变成政策试验田。

千艇之城的“新玩家”：刘强东数字人宣布品牌落地

当晚启航仪式上，京东创始人刘强东没来真人，来了个数字人。宣布一件事：他个人创立的游艇品牌“Sea Expandary”将落户三亚。不光卖船，要在三亚建全球顶级帆船制造基地，聚集国际研发设计和高端人才，还要建地标性游艇服务中心。说白了，要把三亚变成亚太游艇母港。

展会现场也没闲着。三亚游艇进出口贸易协会牵头，拉着泰国、香港、宁波、深圳、青岛、厦门的行业协会一起签约，搭了个国际化协作的台子。同时发布了《2025年中国游艇产业发展报告》，结论很清晰：全球游艇往绿色化、智能化走，中国正处于“制造升级+消费普及”双轮驱动期。新能源游艇专区也摆出来了，纯电动、氢燃料船艇一一亮相。

据了解，2025年三亚游艇出海22.56万艘次，127.48万人次。三亚中央商务区已经聚集了124家游艇产业链企业，从设计、制造到销售、租赁全覆盖。1415艘船，千艇之城。下一步将打造亚太游艇之都。

【责任编辑：韩　婧】

【内容审核：吴钟旺】

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