海南一体化综合发展模式为全球自由区建设提供“新样板”

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 史若木）10月11日上午，第十一届世界自由区组织大会组织专题研讨“全球联通路径：推进开放与可持续融合”。

自由区是贸易的催化剂，对于全球的供应链来说扮演着至关重要的作用，自由区可以将市场连接在一起，加快跨境流动、促进区域一体化。此次会议聚焦讨论研究各个自由区作为地区门户如何连接经济体并创造繁荣，怎样将全球发展与地方发展相协调，通过进行经济一体化发展创造更多的附加值，并就此分享经验和实践。

西班牙巴塞罗那自由区联合公司总经理布兰卡·索里格说，现在正处于全球经济转变的时期，应该将这样的挑战转变为催化剂，因为传统的模式需要进一步来促进区域一体化，而自由区正是作为灵活平台，可以连接市场、促进投资，并且支持韧性的发展，所以，自由区不仅仅是非常重要的商品和服务枢纽，还是思想合作伙伴和机遇中心。

瑞士国际道路运输联盟秘书长翁贝托·德·普雷托说，全球贸易架构中，国际运输网络是其中一个部分。道路和贸易是互补的，道路运输更多像是贸易骨干或者主干道，将腹地、港口、制造商都能联系在一起。技术颠覆着当今的生活，也决定着现在的政策制定，如何通过道路让贸易便利化？这就要提到技术的利用，即数字化转型，电子签证、电子许可在手机上就可实现，使道路变得更加安全、更加绿色，并且降低二氧化碳的排放。像中国、东亚、拉美等地区，可以实现更好的货物运输和连接，通过数字化平台更好地实现互联互通，包括与海关之间的连接。

阿曼特别经济区和自由区公共管理局主席谢赫阿里·本·马苏德·苏奈迪以海南作为例子讲述自由区经济可持续发展。谢赫阿里·本·马苏德·苏奈迪表示，海南融合了制造和贸易便利化，以及将旅游、教育结合起来的一体化综合发展模式。谢赫阿里·本·马苏德·苏奈迪就自由区的可持续发展分享了两点意见：一是抓住机遇发展太阳能电池板、风电厂、绿色氢能，并且将绿色氢能从拥有地转移给需要地，实现清洁能源的转变；数字化转型是实现可持续发展非常重要的推动力，如果自由区相互之间合作分享彼此的数据，及时向投资者分享信息，再加上人工智能的支持，企业将会作出更加明智的决定。

海南机场基建有限公司副总裁李靖分享了海南航线网络，海南机场共管理11家机场，包括海南省内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌、三沙永兴4家机场及岛外7家机场。海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份，代表中国民航对外开放的最高水平，截至2025年10月11日，已累计开通第五航权客货运航线14条。同时，在海南，享有全中国最便利开放的免签政策，86个国家人员可持护照直接免签入境。从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21个国家和地区、约47%的全球人口，8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口。国内航线方面，三家机场共运营433条航线，通航城市130个，覆盖中国所有省会及主要城市。与北京、上海、广州、成都、重庆、武汉等地形成快线，构建国内快线一张网。

海南地面交通四通八达，已形成民航、铁路、水上、道路运输的综合立体布局。机场综合地面交通中心满足多种出行需求。全球“首条环岛高铁”贯通海口和三亚机场，中国“首条环岛高速公路”将海南加速为1小时经济圈，还可以通过环岛旅游公路全面体会海南自然风光和人文风情。

【责任编辑：温碧云】

【内容审核：黄奕宏】

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