面对面丨邓红英：最后一个下车
7月18日14时25分左右，位于江西南昌市丁公路北口公交站附近，一辆车牌为赣AD1283的公交车起火。根据相关部门的调查，这是一起人为纵火案件。所幸的是，除了纵火者当场死亡之外，公交车上的其他20多位乘客被成功疏散，没有伤亡。因为随车监控录像在大火中被焚毁，我们无法通过监控视频了解事发时的情形，那么，这辆公交上究竟发生了什么呢？
她就是出事的13路公交车的司机邓红英，南昌公交运输集团三公司的驾驶员。事发当天下午，将近40度的高温，天气闷热。13路公交车一共35个站点，是当地途径核心城区的一条主要公交线路。在这条线路上，46岁的邓红英已经驾驶了将近16年，她每天需要驾车往返四个来回。13时43分左右，正值邓红英当天的第三次出发，当公交车行驶到始发第三站东元路口时，一名50岁左右的男子上了车。
记者：他上车的时候，引起你注意了没有？
邓红英：没有。开始我就以为，他是一般从旅游回来。
记者：为什么你觉得他是旅游回来？
邓红英：因为他就是背了一个旅行包，还有一个拉杆箱。
记者：多大的拉杆箱？
邓红英：简易的箱子，带了一个行李箱，还有一个手提的红色袋子。
记者：拿了三样东西。
邓红英：对。
记者：你为什么会对他印象比较深？
邓红英：因为上车以后，开了一段时间，我就闻到了车上的味道。
记者：什么味道？
邓红英：一种刺鼻的味道，我当时很紧张。
出于职业的敏感，邓红英怀疑这名男子携带有危险物品，随即靠路边停了车。
记者：停在哪儿？
邓红英：就停在科技园。
记者：不是站吧？
邓红英：不是站，就停下了车，我就问他，你是不是带了什么东西？他就很自觉，很配合，从塑料袋子里面拿了一瓶玻璃瓶状的盐水罐子给我，说我就带了一瓶这个东西。我就打开车门，让他抛掉了，他抛掉了又打开窗户，打开窗户透下空气，当时那味道就散去了，散去了就把窗户关上，我就继续开车。
因为公交车内开有空调，开窗通风之后车内的异味暂时散去，邓红英继续驾车前行，沿途的乘客正常上下车。
记者：你有没有闻到异味？
朱浩江：异味一上车就闻到了，像是油漆。
记者：你有没有警觉？
朱浩江：没有。因为当时我闻的异味，有可能是这部车是新的，或者是补漆，当时我上车仔细观察了一下，我坐在座位上观察了一下，并不是那种全新的车。
后来上车的黄丁根老人也闻到了异味的存在。
黄丁根：后面车子开了一段时间，就闻到那个气味。
记者：您觉得那是什么味？
黄丁根：好像有点橡胶味一样的。
还有一位女乘客，因为觉得气味难闻，从前排的座位换到了后排的座位。
朱浩江：我旁边有一位女性乘客，她坐到后面来，跟我们交流的时候说到，因为前面的味道很重，所以受不了，才坐这来的。
13路公交车行驶在南昌市的大街上，刚上车的乘客享受着空调带来的凉意，没有人过多在意所闻到的异味，更没有意识到即将到来的危险，而此时正在开车的邓红英再次意识到了事态的严重。
邓红英：开到丁公路北口的时候。
记者：又往前开了几站，到了丁公路北口？
邓红英：好像也有七八站，我又觉得闻到了味道，但是还不是那种刺鼻的味道。
记者：跟你第一次闻到的那个味不一样。
邓红英：不一样，我又问车上的乘客，你们有没有闻到味道？车上的乘客就有说，这好像是汽油的味道。我当时真的是很警觉。
在始发第24站丁公路北口，邓红英没有再继续开车前行，而是将车停在公交站台，熄了火，开了前车门。
记者：为什么你要这么做？
邓红英：就是一种警惕性。
记者：但是气味，不见得就是有多危险。
邓红英：小心为好，就下车。
记者：下车？
邓红英：因为在空调里待得久，我不晓得，不确定这是什么，听到是汽油味道，肯定是要下车换一下环境再上来。
记者：就是你要换一下嗅觉环境。
邓红英：对，就是这样的。
记者：因为怕闻味闻久了，分辨不出来。
邓红英：我下车，我就从前面，后面，都闻了一下。
记者：实际上你是要巡查全车。
邓红英：巡查一下。
邓红英开始在公交车里排查异味的来源，当时车内有20多位乘客，不少人开始注意到了她的举动。
黄丁根：那个女司机很谨慎，她走到后面来了，也闻到了。
朱浩江：找到那位乘客，大概就坐在垃圾箱前面的位置，司机跟他讲了很久。
最后，邓红英将注意力集中到了那位携带很多行李的中年男子身上。
邓红英：就是一直怀疑他，因为只有他带了东西。
记者：他坐在什么地方？
邓红英：他就坐在这个，坐在这个位置。
记者：行李就在这。
邓红英：我就问他，味道好重，是不是你这包里面有什么东西？
记者：但是你觉得，你说这个话有威慑力吗？你的声音那么细，而且你的举动都那么温柔。
邓红英：我就是这样子。
邓红英回忆，对于她的询问，那位中年男子并不理会。
记者：接下来怎么办？
邓红英：我会检查他的东西。
记者：你检查了没有？
邓红英：但是他没让我检查，就是不让我检查。
近年来，公车爆燃事件时有发生，国各地加大了公交车公共安全工作的力度，然而，因为公交线路点多、线长、面广，目前在民航、地铁等交通工具上采取的安检措施，很难在公交站点和公交车辆上实施。加上没有配备专门的安保人员，往往是由像邓红英这样的公交车司机承担了安全保障的重任。而面对乘客携带的可疑物品，公交车司机没有强制检查权，只能提出检查的要求，对于拒不接受检查的乘客，只能拒绝他上车，或令其下车。
邓红英：我就说，最好是下车好不好，因为你不下车，我就不开。
记者：这是你唯一能够讨价还价的。
邓红英：他当时根本就不听我的。
记者：他就不走。
邓红英：车上的乘客也说，一车的人都在这里，万一有什么危险，一车人的生命。
中年男子拒不下车，邓红英向车内的乘客求助。
邓红英：我就求助乘客，最好劝他下车。
黄丁根：我们也是叫他下去，我也怕。怕真的打架斗殴，他样子看起来好凶，不想下去。
朱浩江：叫他下车，他不下去，后来有一分钟他站起来说，跟司机说他还要坐一站。
邓红英：他说我不下车，我不下车，我就下一站下车。当时我就走到前面去，把后门打开了。
记者：为什么你又到前面，把后门打开？
邓红英：一般我们都是前门上后门下，我就要求他下车。
记者：既然他说了，你再给我个机会，我就再坐一站，我就下车了，你可不可以顺着他这么做？
邓红英：就是没允许。当时闻到了一种味道，就是觉得是汽油的味道，感觉不对头。因为平时我们公司里面经常开展安全消防、应急处置的培训和演练，我觉得就是应该这样做。
见到这名男子执意不肯下车,邓红英决定先疏散车上的乘客。
记者：你开始越来越信了，这人肯定有问题。
邓红英：对。
记者：你怎么跟乘客说？反正就先让乘客下车。
邓红英：就是像这样的。
记者：乘客听你的没有？
邓红英：听了。
记者：速度快不快？
邓红英：快，速度很快。
记者：但是你在让乘客下车的同时，实际上你比乘客更知道他的危险。
邓红英：对。
记者：那么你为什么不先走？
邓红英：乘客的安全就是第一。
记者：但是如果你先跑了，乘客一看司机都跑了，我们也跟着跑，效果是一样的。
邓红英：不，不，我当时真的没那么想。
前后门都是敞开状态，两三分钟内，大部分乘客迅速下了车，最后还剩下了包括黄丁根和朱浩江在内的四五名乘客没来得及下车。
邓红英：他看见陆续有人下车了，他很恼羞成怒，看见他把东西打翻。
记者：他怎么打翻他的行李？
邓红英：站起来，转身这样打翻了，就是这样点燃的。
记者：他拿什么点的火？
邓红英：用打火机。
记者：从哪儿掏出来的打火机？
邓红英：从他身上，口袋里面。
记者： 你的反应是什么？
邓红英：我一开始也蒙了。
记者：害怕吗？当时。
邓红英：肯定害怕。
乘客黄丁根看见中年男子点燃了携带的行李，行李里有不明液体流出，大火瞬间在车厢内蔓延。
黄丁根：我看到火一点，几秒钟的时间。
记者：速度很快。
黄丁根：好快，几秒钟的时间。
记者：火有多大？
黄丁根：一下子就火上了车顶了。
记者：你当时是怎么撤的？
朱浩江：我当时撤的时候，我不知道我是什么样，但是我知道我的头，肯定不是抬起的，因为我肯定是看见，后面这个顶得很高，不能站起来的，然后我就跟着。
记者：就这速度。
朱浩江：我后来回想，我都没有看到他点火，我就犯急了，说放火了。
黄丁根：我看到蹿了火，我才走下去。
记者：司机这个时候在干吗？
黄丁根：司机好像还没有下去。
除了纵火的男子之外，邓红英是最后一个撤离公交车的人，下车前，她再次催促纵火男子下车，但没有得到回应。
记者：你是在什么提前下，你觉得你可以走了？
邓红英：我觉得凭我这样，我救不了火，再说车上的乘客都已经下了，除了那个点火的，我最后一个下车。
记者：从哪个门下的？
邓红英：从前门下的，当时火势就已经很蔓延了。
记者：你平时做事是谨小慎微的人吗？
邓红英：应该是的。
记者：平时如果碰到困难，碰到危险，你会往上走吗？往上冲吗？
邓红英：不会。
记者：换个角色你不是司机，你是乘客，你就会先走了。
邓红英：那我就会第一个跑。
记者：但是你是司机你不是乘客。
邓红英：对。
记者：你就是最后一个。
邓红英：因为平时公司就是这样教导我们的，就是要有一种责任感。
就在邓红英从公交车上撤离之后，大火迅速吞噬了整个公交车。下车之后的邓红英开始打电话报警，在接受其他媒体采访时，邓红英说，打电话报警的时候，自己的手都是软的。
记者：你下车的时候，这个火已经着成什么样了？
邓红英：我当时根本就没注意，就想着打电话。
记者：告诉谁？
邓红英：打电话报警，再打电话到车队。
黄丁根：那个司机当时语无伦次，她也好害怕，她就害怕起来了。我说你不要害怕，今天不是你造成的事故，有问题我们会给你证明的，今天是这个肇事者造成的事。
记者：这件事情你们能够逃生，最关键的一步是什么？
朱浩江：最关键的因素是，应该说是两点。第一，她要求乘客下车，发现这个问题，大家都知道了，大家都关注了他，他干什么全部的人都会知道的，比如说他放火，马上就有人叫放火了，我们后面的人，他们也可以迅速跟进。第二，门是开的。
记者：你有没有想过，假如这扇门没开，后果会是什么？
邓红英：十之八九，要出大事。最少会烧伤，因为我后面看了一下，在不到一分钟，那个时候这门都是开的，整个顶部，有将近半米高的黑烟，如果封闭的，里面没有氧气。
记者：你想过没有，假如你没有做出熄火，开车门的这个决定，没有让乘客先走，这个事情会怎么发展？
邓红英：后果真的不堪设想，我也不会站在这里了。
记者：你觉得最重要的，你做的一步，是哪一步？
邓红英：就是打开车门。
记者：你第二次闻到这个气味，你马上就打开车门了，找地方先停。
邓红英：对。
记者：为什么你要这么做？
邓红英：就是一种警惕性。
记者：是本能吗？
邓红英：对，是一种职业的本能。
记者：你这么做的目的是什么？
邓红英：就是要保护一车人的安全。
邓红英讲，如果下次再遇到类似的事情，她也许能做得更好，比如会使用车上的灭火器，有可能会把损失降得更低，不过身为一名老公交车司机，她希望能有更多的措施来保障公交车的安全。
记者：像你是女司机，如果遇到突发的危险情况，本身就是弱势的一方，你们怎么在这方面去强化？
邓红英：就是要小心，细心，在行驶中，就要做到听，闻，看，这也是我们公司教导的。
记者：如果那天要赶上你感冒，你不就闻不到了吗？
邓红英：我就不晓得了。
记者：这个细节可能就忽视掉了。
邓红英：对。
记者：那未来怎么去预防？
邓红英：应该还是有办法的，觉得安检，应该就是。
记者：安检。
当天事发之后，邓红英配合处理各项善后工作，从下午两点忙到了晚上九点多，直到家里人打来关切的电话，邓红英紧绷的神经才终于得以放松。
邓红英：主要是听到儿子的电话，感觉真的很温暖。
记者：他说什么？
邓红英：他说妈妈，你怎么样？所以我听到我儿子打电话，第一个打电话，还有我妈妈，我婆婆。
记者：他们都说什么第一句话，都说你没事吧？那个时候感觉到怕了没有？
邓红英：不，有一种很高兴的感觉。
记者：为什么高兴？
邓红英：感觉一种亲情。
记者：那个时候特别知道什么最重要。
邓红英：活着真好。有一种劫后余生的感觉，真的是有一种。
记者：所以我刚才问你，遇到了这种事，会更珍惜自己的生命，下次遇到这种事情，还会往前冲吗？
邓红英：要是在这个司机岗位上，还会这样做的。
（原标题：面对面丨邓红英：最后一个下车 ）
