长空追梦，南航海南分公司年运客能力达900万

商报全媒体讯（椰网／海拔手机端记者臧会彬  通讯员 楚洪雨 董健）完成737老旧机型置换，在海口、三亚两地形成清一色的全新豪华空客机队；新增注册运力10架次，助力海南国际旅游岛建设；将近半个机队置换成全新绿色客机，对10架原有飞机进行客舱布局改造，近五年来，南航海南分公司在运力引进、航线网络规划、航班运行服务、飞行人才队伍管理等方面持续发力，南航海南分公司迎来大机队运行管控新时代。目前，南航在海南注册的机队规模达到33架次，南航日均在海南航空市场投放的运力达到52架次，南航海南始发国际航线增至3条（8月份将增至4条），通航点增至42个，年运客能力达900万。

近五年来，南航海南分公司先后增加注册10架次全新客机，并针对来岛休闲度假的海南高端客源，引进15架低能耗、续航能力更强的全新绿色空客A320系列飞机，将737等老旧客机全部置换出岛。此外，南航海南分公司还根据海南航空市场不同时段的客源特点，在春运、博鳌、十一黄金周等特殊时段，安排A330、B777、B787等大型客机投入到三亚-北京、三亚-广州等热门航线，并针对部分航线短时间内增加不了航班架次的问题，对其中10架次客机客舱布局进行改造，净增座位数达689个，运力投入增加14%，年运客能力达900万。

南航先后开通海口-广州-首尔、三亚-广州-大阪、海口-广州-仰光三条海南始发国际航线，并计划在8月15日开通三亚-广州-德里往返国际航线，为海南与“一带一路”沿线国家游客出行带来更加多元化的选择，同时促进了两地的旅游和经贸往来、经济文化交流。

此外，据南航海南分公司总经理刘永泽介绍，按照国家央企“走出去”战略，总部位于“海上丝绸之路”起点-广州的南航，正朝着把自身建设为具有国际竞争力的世界一流航空产业集团的目标不断迈进。2016年，南航已经成为“一带一路”上的最大航空承运人。为吸引更多的国际旅客来岛旅游、度假，近年来，南航海南分公司逐渐加密海口、三亚-广州，海口、三亚-北京往返航班，海南始发旅客借助南航广州、北京、乌鲁木齐、重庆四大中转枢纽，可通达全球1052个目的地，前往177个国家和地区。