海南环岛高铁18日起陆续调换新型动车组

提升高铁服务品质  改善旅客乘车体验

海南环岛高铁18日起陆续调换新型动车组

商报全媒体讯  为进一步适应海岛气候和运营环境，提升海岛高铁服务品质，粤海铁路公司自18日起将海南环岛高铁运营的动车组，陆续更换为新研制出厂的新型动车组。

“对于旅客来说，新型动车组最直观的感受就是乘坐舒适度有较大改善，增设了许多人性化设施”，三亚动车检修所党支部书记郭金龙告诉记者。

据介绍，这次岛内高铁调换的CRH1A--A新型动车组，是基于CRH1型和CRH380D型动车组成熟技术基础上进行优化设计。列车1号车厢为一等车，其余为二等车，中间5号车为餐车/二等车合造车。主要有四大特点。

特点一是流线型设计进一步优化。列车车头设计，引用国粹脸谱概念，充满浓浓的中国元素。车身表面光滑流畅，最大程度减少外凸设备，优化列车空气动力学性能。

特点二是运行噪音更低。相比原动车组的不锈钢构造，新型动车组采用新型铝合金材料，气密性能更优，可有效减少因两车交汇及隧道内行驶给动车带来的压力波。同时新型动车组采用了先进的降噪技术，让旅客享有更安静的乘车环境。

特点三是乘车体验更舒适。新型动车组列车的内饰设计融合了儒学中方圆之道的概念，通过方圆图形的协调搭配、方圆相济，充分体现动车组的现代感及和谐美。一等座车厢以高级灰色调为主，通过平静柔和、大气稳重的颜色搭配，体现典雅，座位间距更宽，乘坐更舒适。二等座车厢以蓝色调为主，通过跳跃的色彩，对比色调的搭配，营造出轻松，舒适的乘坐氛围。列车照明系统全部采用LED光源，外观美工效果更好，同时具有节能、环保、寿命长、显色性好等特点。

特点四是细节设计更显人性化。新型动车组的车门数量由原来的16个增加至26个，更方便旅客快捷上下车。采用了更符合人体工程的座椅，可以自由调整靠背倾斜角度，可以旋转调整方向。每组座椅前后均设置1个电源插座，方便旅客使用。列车空调送风模式进行了优化改进，使得车厢内温度更均匀。车厢上方设有行李架，供乘客放置小件行李。车端设有大件行李架，供乘客放置大件行李。行李架采用半透明设计，乘客可以随时观察到自己的行李。1、4、5 和 8号车厢各增设了洗脸间。车内设置座式和蹲式卫生间，洗手盆造型可以最大程度上节约空间。4号车厢配备了轮椅存放区及无障碍卫生间，给残障人士乘车提供方便。考虑旅客在旅途中有婴儿护理的需求，无障碍卫生间内配备了婴儿护理台。

据了解，为了满足海南地区高温高湿的热带海洋性环境特点，CRH1A-A型电力动车组在整车涂装采用了抗盐雾性能更高的油漆涂料并优化了喷涂工艺，同时对暴露在外部大气环境中的零部件采取了抗腐蚀等级高的不锈钢材料、表面增加特殊防腐涂层、提高部件整体绝缘防护等级等措施，并提高了通风散热性能，确保设备在热带海洋性环境下正常工作。

为提高乘车环境和舒适度，列车采用了新型空调，加大了制冷和除湿功率，采用了顶部孔板弥漫式送风方式，对客室实现了均匀送风；并设有自动压力保护装置，确保列车过隧道和会车时不受压力波影响，提高了舒适性。