海口江东新区临空经济区东侧交通主动脉贯通
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 李兴民 王辉 通讯员 邓世民 摄影报道）12月20日，由海口市城建集团作为业主单位，下属海口市路桥建设投资有限公司代建的云美大道南延线、空保一横路项目（龙进互通）、美兰机场二期周边路网项目（东进场路、临云互通、美兰互通）完工通车。标志着江东新区东侧南北向主动脉实现贯通，成为美兰国际机场T2航站楼的重要配套设施，打通了临空经济区物流园区与外部联通的枢纽。
云美大道主动脉包括龙进互通、临云互通、美兰互通三个大互通联通云美大道主线，以及东进场及空保一横路两条支线。
云美大道主线长5.8公里，红线宽60米，主要建设内容包括道路、桥涵（含立交、涵洞等）、给排水、交通、绿化、照明、电力沟等。东进场路的建成成为机场与主动脉的连接通道，空保一横路的建成实现了临空经济区物流园区与外部联通，从该片区前往海口美兰国际机场时间缩短至5分钟。
云美大道主动脉是美兰机场及临空产业园区的对外交通要道，从美兰机场通过东进场路、临云互通往南通过云美南延线可直达绕城高速二期，也可以通过东进场路、临云互通、往北通过美兰互通直达江东新区核心区域。
“海口城建集团路桥公司在海口市委市政府、美兰区政府以及江东管理局的大力支持下，全力保安全、保质量、保工期，倒排施工节点，编制详细进度计划，优化施工组织，合理调配资源，确保通车目标。”据海口城建集团路桥公司项目负责人陈家和介绍，路桥公司联合海口市、美兰区相关职能部门及江东管理局主动服务保障，及时解决项目征拆难度大，环境保护要求高等难题，以“开工即是决战，起步就是冲刺”的工作状态，为项目快速推进打下坚实基础。
据了解，龙进互通建设工期紧，任务重，工序衔接紧密，存在穿插施工，有效施工工期较短，对资源配置、施工组织及施工技术要求较高。对于这种情况，项目部加大资源投入，最多时投入500名工人，增加设备投入，采用高效率的施工机械，缩短单工序时间，多开工作面，多点展开平行施工。采用“见缝插针”的办法，尽量充分利用场地和各工序之间衔接的时间差，力争多开工序以达到缩短工期的目的。对于订货周期较长的材料，如路灯、波形护栏、交安标识牌等派专人进驻厂家，确保物资供应及时，为工期的确保提供了有利的支持。
路桥公司美兰机场二期周边路网项目经理吴坤凯说：“项目高度重视环境保护，项目经理部派专职人员负责全线噪声控制及环保协调工作，建立环境保护体系，规范全线施工，合理安排晚间施工时间，确保施工不影响当地居民正常生活。针对可能影响渣土、扬尘及环境保护工作的情况，坚决落实‘六个百分百’采取封闭施工、封闭运输、加强洒水频次减少扬尘。确保施工过程中不乱排污水、不乱弃工程垃圾、不轻易改变地表迳流流向等，保证当地的有用自然资源在施工后能得到再利用。”
“我们承建了云美大道主动脉的一部分，云美大道南延线、空保一横路等两条路项目，建设了8条互通匝道，分别是A、B、C、D、E、F、G、H匝道，连接绕城二期高速公路与美兰机场段，构建江东新区和主城区联系的互联互通新支点。”施工单位中铁十七局云美大道南延线、空保一横路项目经理黄东平说。
据悉，云美大道主动脉建成通车后将有效推进江东新区的发展，为江东新区的发展提供便利交通条件，有效完善临空产业园内的交通设施条件，为航空产业园更好地发挥作用提供先决保障，助力海口美兰国际机场实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式便捷转换，打造海南自贸港对外经贸交流的重要门户，加速推动海口江东新区建设发展。
【责任编辑：周小妹】
【内容审核：孙令卫】
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