2021世界新能源汽车大会启幕 围绕三大主题开展研讨

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 刘宁玥 魏铭纬 柯育超 摄影报道）2021世界新能源汽车大会（WNEVC）于9月15日至17日在海口市海南国际会展中心召开，来自10多个国家或地区的政府部门及国际组织机构、100多家新能源整车及相关零部件企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人齐聚自贸港共襄盛会，立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。

大咖解读：“中英交通领域碳中和协同发展论坛”顺利举办

万钢：发挥双边合作机制，加强新能源汽车国际合作

9月15日举办的“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上，全国政协副主席，中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢出席论坛并致辞。

万钢表示，当前新一轮科技革命和产业的变革正在加速推进，汽车与能源、交通、信息等领域深度融合，电力驱动、智能网联、共享出行等前沿技术相互赋能，推动着汽车产业形态、能源消费结构、交通出行模式等产生深刻的变革，汽车产业面临着百年未有的大变局。

万钢表示，中英双方在新能源汽车领域开展了多种形式的务实合作，意义十分重大。中国从2010年起开始推动新能源汽车的商业化，当前是世界新能源汽车保有量最高的国家。2021年的上半年，销量达到了120.6万辆，达到了去年全年的量，同比增长206.9%，新车销售的市场占有率已经达到了9.36%。

万钢对中英合作提出四点建议：一是推动汽车产业碳中和战略联合研究，制定交通领域碳中和协同发展时间表和路线图；二是要充分发挥双边、多边合作机制，加强新能源汽车长效支持政策、跨部门协同与国际合作；三是中英双方要深化氢能和燃料电池领域合作，突出前沿技术研发、推广应用模式、氢能供给和基础设施建设等重点领域；四是中英双方要高度重视智能化和共享汽车领域的交流合作，推动智能新能源汽车在联合示范、国际标准制定、基础设施、共享出行模式等方面的合作。

捷豹路虎：做中英碳中和协同发展的探路者和开拓者

在9月15日举办的“中英交通领域碳中和协同发展”专题论坛上，捷豹路虎全球董事、中国区首席执行官兼总裁潘庆发表精彩演讲。潘庆认为低碳生活的接受程度越来越高，新能源汽车市场将从政策导向转变为消费者导向；汽车企业能否实现电动化转型取决于三件事，第一是市场，第二是科技，第三是产业链。

潘庆指出，捷豹路虎作为英国最大的汽车企业，2021年2月推出“重塑未来”战略，全面拥抱绿色出行变革，引领中英碳中和协同发展。捷豹路虎计划2026年实现所有车型均有电动载体，2030年全球纯电销量占比达到60%，2036年纯电销量占比达到100%，2039年整体供应链实现零碳排放。

记者探馆：前沿新能源汽车、充/换电技术云集

如今，关于汽车最热门的话题是什么？不外乎车展、新能源和超级跑车这三个话题了。15日上午，国际旅游岛商报记者来到会议展览区，展厅内已经布置完毕，全新亮相的大品牌车型不在少数，包括大众、宝马和蔚来等；而随着新能源汽车市场的火热，众多大牌厂商也尝试追求迎合市场的纯电动车型。如本次车展上，宝马展出了两辆新车型，分别是创新BMW iX和新BMW iX3，两辆车均采用了高顶、大车身设计，受到不少关注。

上汽集团在展位上展出了数量新推出的新能源车型，其中MG Cyberste纯电动概念跑车吸引了众人的目光。这是一辆双门两座敞篷跑车，车头运用低趴设计，两侧圆形车灯具有相当的攻击性。周身红色涂装，一眼望去给人前卫科幻的感觉。现场工作人员介绍，MG Cyberste概念车搭载了无模组电池（CTP）技术，将提供5G联网，以及L3自动驾驶功能，综合续航里程可达800km，“它在动力方面，0-100km/h加速时间仅需3秒左右。”工作人员告诉记者。外界盛传这辆车将售20万元人民币，并且商家正进行一次众筹计划，未来有量产的可能性。但是工作人员告诉记者，这辆车目前还未上市，“仅仅是概念车阶段。”

除了展出车辆，展厅内还展出各个品牌的充电设备。国家电网展出了两台180kW大功率充电桩设备，据介绍，它是基于大功率IGBT技术的超级变充一体集产品，集成配电、保护、功率变换与充电、电网双向互动等功能;可以提供从电源接入到充电输出一站式解决方案。该设备是国家电网最新的超级变充一体集设备，可以提供给大型新能源车辆快速充电。此外，中车时代电气、纬湃科技、特来电等知名充电设备厂商也展出最新的技术和设备。上海通用五菱汽车也带来一款微型换电站，仅一个车位大小，就能实现新能源车的换电。

据了解，本次大会是新能源汽车领域高规格、国际化且最具影响力的年度大会，所以会方高度重视会议的安保及防疫工作。记者见到，会议大楼各个出入口均配置了大量安保人员，对进入人员进行严格的检查工作；参会人员不仅需要佩戴口罩，还要提供健康码、防疫行程码，并保持安全距离、做好防护，配合身份证查验才能进入会场。同时，大会现场配备了防疫医生，并在会场设置“临时观察点”，如遇身体不适，参会人员可以及时联系大会组委会工作人员。

三次聚焦：海南省发展新能源汽车具备明显优势

继2019年、2020年在琼举办世界新能源汽车大会后，本届世界新能源汽车大会再次聚焦海南。今年海南省人民政府将在大会期间举办海南专题论坛，重点以“世界新能源汽车体验中心项目”为主线，集中向世界宣传展示海南发展新能源汽车的成果，推介海南自由贸易港政策和新能源汽车发展机遇、总体目标及规划。大会为海南向全世界展示自贸港建设成果，对接全球新能源汽车领域一流资源，促进海南汽车产业转型升级提供了绝佳的对接交流平台，更让世界看到了海南发展新能源汽车的决心和热情。

此次大会的举办，意在推进国家生态文明试验区建设的积极探索，进一步凝聚共识，加快海南全域推广应用新能源汽车进程，加快培育新能源汽车全产业链新技术、新模式、新业态，服务海南产业转型升级、促进海南地方经济社会高质量发展。海南吸引新能源汽车的优势又有哪些？

一、海南发展新能源汽车是国家战略

海南全域推广清洁能源汽车是落实“4·13”重要讲话和中央12号文件要求，建设国家生态文明试验区的重要举措。在《海南省清洁能源汽车产业发展规划》的指引下，海南省在新能源汽车推广、充电基础设施建设、新能源汽车差异化出行、停车管理、售后服务、动力电池回收等重要领域提出了具体工作举措，并明确了责任单位，限期完成，同时建立了《规划》动态评估机制，为下一步政策优化和落地夯实研究基础。在全省上下一心的不懈努力下，海南省新能源汽车发展初具成效，基本实现了车桩相随、协同发展。

二、自贸港发展新能源汽车政策优势凸显

2020年6月，《海南自由贸易港总体方案》正式发布，进一步明确了海南省将大力发展以新能源汽车为代表的先进制造业。随着海南省自贸港建设拉开序幕，11个重点园区同步挂牌，重点园区作为推动海南自由贸易港建设的样板区和试验区，承载实施海南自由贸易港政策的重要任务。在《总体方案》中，明确了“6+1+4”的总体发展任务，为高质量、高标准建设自贸港进一步指明了前进方向、提供了根本遵循，也提供了时间表和路线图。在货物贸易方面，实行以“零关税”为基本特征的自由化、便利化制度安排；在服务贸易方面，实行以“既准入又准营”为基本特征的自由化、便利化政策举措；在降税减负方面，企业所得税和个人所得税税负大幅下降，税收优惠不亚于新加坡、香港等全球知名自由贸易港，对内对外均极具竞争力；在协同发展方面，海南自由贸易港将加快培育具有海南特色的合作竞争新优势，聚焦发展旅游业、现代服务业和高新技术产业，投资高度自由，进一步激发各类市场主体的活力；在人才引培方面，遵循“非禁即入”理念 ，聚集优质人才资源，逐步构建本地人才引进和培养机制，实现人才资源与海南自由贸易港发展需求相协同。

目前，在海南使用新能源汽车是比较经济的，海南对新能源汽车不征收通行附加费，充电可以享受很优惠的分时电价政策。此外，目前全省已经实施对新能源汽车的差异化通行政策，特别是对新能源物流车不采取禁限行措施，加快运输物流领域清洁能源化进程。2019年6月起，海南省发布了公告，全面放开新能源汽车指标申请资格条件和数量，也就是说新能源汽车不再受全省小客车总量调控的限制，这一措施将会给全省新能源汽车的消费市场带来巨大的正向刺激作用。

三、海南具有不可比拟的优势和发展潜力

目前，在新能源汽车配套措施、实际应用研发环境等方面，海南自贸港都具有不可比拟的优势和发展潜力。2016年以来，海南围绕新能源汽车推广，在研发生产、购置补贴、使用运营、充电基础设施建设等各个环节已累计出台了40多项配套政策，全省新能源汽车推广的政策激励和约束监管体系日趋完善。在车辆推广方面，截至202年8月底，2021年全省推广应用新能源汽车2.6万辆左右，提前4个月完成年度任务推广任务。全省新能源汽车保有量达9.05万台，占汽车保有量的5.55%。我省充电基础设施建设也在同步推进。至8月底，全省全年新建充电桩8000余个，充电桩数量累计3.6万个；全年新建换电站10座，换电站总数达到23座。

海南独特的热带气候环境为新能源汽车的产品研发、技术评价和实际应用提供了较好的测试环境和应用生态。海南岛陆地面积3.54万平方公里，环岛高速公路612.8公里，作为相对独立的地理单元，地域幅员大小与新能源汽车续航里程、充电基础设施建设高度契合，具备天然地理优势。随着清洁能源汽车发展规划的实施，海南岛内每年将有200万辆左右新能源汽车的市场容量，而且可以充分利用自贸港的政策优势，面向东南亚国家市场出口新能源汽车产品及技术，将为海南新能源汽车产业提供广阔的市场空间。

后续看点：

2021年世界新能源汽车大会海南专场9月17日召开

本届世界新能源汽车大会海南专场会议将于9月17日召开。据了解，海南专场会议邀请了海马新能源、小鹏新能源等十余家新能源整车及核心零部件制造企业，以及行业权威科研机构、高校的代表参会，同时还邀请能源、智能网联领域的代表。会议以“碳中和背景下海南新能源汽车创新与发展”为主题，以多元化的国际视角全新定位，聚焦海南省新能源汽车推广和产业布局两大发展主线，在自贸港建设的历史背景下，通过政策宣贯、产业推介、招商对接等具体形式，挖掘产业发展中的新模式、新业态，推动实现更广泛的商业合作，共享产业发展带来的红利。

据悉，本次会议设置了环岛旅游公路项目的发布仪式，该项目包含40个滨海驿站和1个产业先导项目，其中世界新能源汽车体验中心项目是落实世界新能源汽车大会成果，由省政府谋划，海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会全程策划指导的，展示海南新能源汽车发展成果的标志性项目。该项目旨在引进全球知名车企、售后服务和出行服务等汽车产业链上下游的企业，建设集新能源汽车展示发布、试驾体验、销售维修、造型设计、测试评价以及基于5G技术的智能网联汽车测试和体验等功能为一体的综合体验中心，形成“展、销、研、赛、会、游”资源集聚效应。世界新能源汽车体验中心项目是一个“筑巢引凤”的项目，项目建成后，将发挥其“招商引资、创业引智、旅游引流”的作用，成为海南新的汽车和旅游消费中心，对海南经济、就业产生带动效应，有望成为海南经济发展的新引擎。

2021年海南省国际汽车产业专家咨询委员会会议17日召开 

9月15日，国际旅游岛商报记者获悉由海南省工业和信息化厅主办，海南省新能源汽车促进中心承办的2021年海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会（下称“专家咨询委员会”）会议将于2021年9月17日在海口市召开，会议将邀请全国政协副主席万钢及十余名来自国内、外的知名专家、研究学者、行业精英参会，共话自贸港建设背景下海南省新能源汽车产业的发展之路。

据介绍，专家咨询委员会于2020年9月成立，由万钢担任名誉主席，全球新能源汽车领域知名企业家、行业专家等共14人担任专家委员，专家委员会秘书处设立在海南省新能源汽车促进中心。专家咨询委员会作为海南省新能源汽车发展的“外脑”，在信息咨询、资源整合和招商引资等方面提供智库支持。

海南省是我国“一带一路”倡议面向东南亚的重要节点和形象门户，肩负着国家“三区一中心”和自贸港建设的历史使命，始终坚持以新能源汽车创新发展为引擎，驱动社会经济实现“低碳、绿色、可持续”发展。为持续推动新能源汽车产业高质量发展，本次会议坚持问题导向原则，聚焦解决“双碳目标”下新能源汽车发展的“痛点问题”。

据悉，此次会议将重点围绕《货运领域车辆清洁能源化改革实施路径》、《海南省入岛燃油车管控》以及《关于编制和推动海南省交通出行领域碳达峰方案的建议报告》三个专项课题开展研讨。针对目前海南省货运车辆清洁能源化程度较低和入岛燃油车管控难度较大两项重点问题，研究制定切实可行的实施方案，为海南省相关政策制定提供决策参考。同时，专家咨询委员会执行副主席陈志鑫将在国家碳减排总体方案框架下，提出海南省交通运输领域降碳方案的一些思考和建议。

专家咨询委员会会议作为省顶级智库会议，将是凝结汽车人智慧的一场盛会，必将为海南省新能源汽车发展注入新鲜的血液、指明前行的方向。

【责任编辑：吴安宜】

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