G15沈海高速公路海口段TJ1合同段墩身施工完成

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 徐明锋 摄影报道）5月31日凌晨，G15沈海高速公路海口段新海互通主线桥右幅30号墩身完成浇筑，标志着G15沈海高速公路海口段TJ1合同段墩身施工完成。TJ1合同段的桩基、承台、墩身工程等下部结构施工全面完成，进入上部结构施工阶段。

据介绍，G15沈海高速公路海口段工程全长约13.727公里，全线采用双向6车道高速公路标准，设计时速80公里。其中，TJ1合同段长约2公里，共有墩身257个，主要为双肢花瓶墩。10米以上墩身242个，最高墩身为17米，高空作业多，施工周期长，设备投入数量多，质量控制难，安全管理风险高。为此，项目部全力推行施工标准化，编制作业指导书，固化工艺流程，有针对性地进行各级交底工作，开展现场隐患全员查改活动，为完成墩身施工任务提供有力保障。

6月7日，商报记者了解到截至目前，TJ1合同段正在进行上构移动模架现浇箱梁和支架现浇箱梁施工。其中，移动模架现浇箱梁累计完成10跨，占总量的22%；支架现浇箱梁累计完成34跨，占总量的45%。

【责任编辑：王晓倩】

【内容审核：孙令卫】

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