海南瞄上了零关税“修飞机”的国际大买卖

据《人民日报》报道，近日，在海口美兰国际机场海航基地的飞机维修机库，工作人员正对一架境外航空空客A320飞机进行为期9天的高级别定检维修。这是海南省首次承接的境外飞机进境保税维修业务，也是海南自由贸易港原辅料“零关税”政策实施后，首票用于维修从境外入境并复运出境飞机的“零关税”原辅料。

○“零关税”优惠政策拉动飞机维修市场需求

随着自贸港建设提速，海南将积极打造成为面向太平洋、印度洋的区域航空枢纽，预计到2025年，全省机场航空旅客吞吐量将超过7000万人次，全球客货飞机在海南起落将更加频繁，这将带来庞大的飞机维修市场需求。

海南充分利用自贸港“零关税”等政策优势及本土航空企业机队资源，以及一站式维修平台，分阶段、分地区、有重点地建设全球航空售后服务网络，吸引全球航空产业链上下游企业来琼发展，打造海口全球飞机技术服务中心。

目前已签约落地的航空维修企业（含航材贸易）有美国固特异、北京科荣达、北京凯兰、润贝科技、添润石化等公司，后续待一站式飞维基地建成投入使用后，企业将入驻一站式飞维投产，形成产业聚集发展，成为中国飞机维修产业及海南自贸区产业发展的驱动器。

○“零关税”政策实施吸引境外航司维修业务

海南自贸港在进口航材、维修设备进口关税、增值税减免及人员进出自由化、便利化等方面的政策利好，将吸引更多的东南亚乃至南亚地区航司飞机来琼维修，国内企业的维修质量、效率及成本优势将在自贸港优惠政策的加持下更具竞争力。

《海南自由贸易港建设总体方案》中“零关税”“低税率”和“简税制”的贸易自由便利政策，放开市场准入的投资自由便利等具体政策，也将进一步降低海南飞机维修产业的生产成本，提升运营效率。

海南作为中国对外开放的重要门户，是“21世纪海上丝绸之路”的重要战略支点，其航线近可“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”，未来海南地理位置优势将进一步凸显。

○先进制造业及高端服务业将联动发展

随着海南自贸港政策落地，海南飞机维修产业逐步形成一定规模后，将吸引航材租赁、航空零部件制造、高端航空装备制造、设计与研发以及航空工具制造商等入驻海南自贸港。

目前美兰空港一站式飞机维修基地项目正在抓紧建设中，建成后将以航空维修业务为核心，打造综合性服务的一站式飞机维修基地，建设立足于面向印度洋、太平洋，服务国内及全球航空公司的飞机维修平台。

同时，这也将带动国内外航空培训学校落户海南，为各类企业提供航空专业技术人才及配套人员培训服务，提升海南飞机维修企业的全球市场竞争力，促进海南自贸港的航空运输、飞机维修、航空高端制造、国际高端服务产业进入良性循环。

延伸阅读

原辅料“零关税”政策适用于（详情请点击：海关总署最新文件！事关海南自贸港进口“零关税”原辅料）：2020年12月1日起直到全岛封关运作前，在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的企业，进口用于生产自用、以“两头在外”模式进行生产加工活动或以“两头在外”模式进行服务贸易过程中所消耗的原辅料。

（原标题：海南瞄上了零关税“修飞机”的国际大买卖）

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