分享经济话题“引爆”博鳌亚洲论坛年会

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 王春棠 藏会彬 王棣摄影报道）“共享经济”——几乎可以说是目前最火爆的热词之一。共享经济到底怎么定义？发展的前景如何？它又如何影响和改变每个人的日常生活呢？

3月26日，博鳌亚洲论坛2017年年会的最后一天，一场主题为“分享经济：谁来定义？”的分论坛再次“引爆”本届年会，来自ofo、滴滴、转转、回家吃饭、蚂蜂窝、小猪联合等分享领域代表企业高管就分享经济话题展开讨论。

戴威

OFO戴威：押金没有动 会降低“门槛”让用户享用共享单车

OFO共享单车创始人兼CEO 戴威表示，无论分享经济或者共享经济，主要在“享”这个字上，从最终使用服务的消费者角度看，如果是付使用费用的话就是分享经济、就是共享经济。

戴威认为出行相对这个行业相对衣、食、住、行、用、旅游其他行业相比，最大的特点是能够标准化，也就相对其他行业能够发展更快。无论自行车还是滴滴，其本质都是帮助用户节省时间。

“如果以后有一个外卖平台，叫一个饭，5分钟就内送到，那我天天点。”戴威表示，“现在外卖平台要30-40分钟，时间有点长。如果10分钟饭就到了，我觉得也是具备瞬间爆发力的。”

对于备受关注的共享单车押金问题，，戴威表示，在ofo诞生时没有押金这个东西，“押金不是共享单车这个模式中必要的或者重要的一个事情。”目前，ofo在跟蚂蚁金服旗下的芝麻信用在合作，在上海试点650分以上的用户不用交押金，“未来押金对ofo来说，一定会想尽一切办法，让用户能够更低门槛地来使用共享单车。”

戴威进一步解释称，目前已经收的押金一分都没动，ofo在等待政府能够尽快有一个明确的规定，然后就会把这个钱放进去。“这不是ofo商业模式中对我们有重要影响的一件事情。”

在政府监管方面，戴威表示，平台要勇于承担责任，不要往后退，在跟政府沟通交流过程中，要选择相信，政府现在在鼓励创新，而不是限制企业发展。对于用户，他认为需要给用户成长的过程，在这个过程中有特别不对的方向、不对的事情发生时，平台去教育一下、做一个正向引导就可以了。

对于自行车行业，戴威充满了信心，他表示哪怕这次再次失败，也会坚定地在自行车这个方向上去探索。全球有50亿人，70%的人会骑自行车，这是一个巨大的用户群体，而且全球几亿辆，甚至10亿辆自行车都是没有被互联网化的。

“我觉得这里面一定有机会，不是共享单车也一定会有跟单车有关的互联网的机会”，他坚定地称，“依然会坚持去做，我们绝对不会放弃的。”

滴滴李建华：安全第一 用户体验第二 效率第三 

对于分享经济，滴滴出行首席发展官李建华认为主要看其商业模式，滴滴平台发展到一定程度以后，一开始是从供给侧的方向去分享，发展到一定程度时，把消费群体从消费方来分享。

李建华表示，滴滴始终考虑为用户创造更多的价值，因为这样才能支持滴滴的持续发展。目前给大家解决了打车难甚至打车贵的问题，下一步，想通过这个平台来培养中国城市的人一种生活新的文明。

“就像每个月付手机费用一样，大家不用再去买车，也不用买多停车位，”李建华表示，“这样的话等于在中国培养了一种新的生活的文明，就是不占有那么多资源，不给这个城市增加负担。”

关于滴滴如何应对政府监管，李建华表示，滴滴并不把政府的监管作为一种负担，而是在促使提升企业。

“在共享经济下，企业的社会责任非常重要的，特别是当共享经济的企业做得非常大时，这种责任会非常重。滴滴是把安全放在第一位，把用户的体验放在第二位，把效率放在第三位，”他表示，“我们不把规模放前面，说明滴滴做到一定规模时，一定是跟国家和政府相向而行的，因为这样才有未来。”

黄炜

转转CEO黄炜：共享经济会提升民众整体信用水平

转转CEO黄炜在论坛上表示，共享经济的主要任务就是解决人们生活当中遇到的问题。共享经济本质上是提升资源的使用效率。如果共享经济模式能提升供需端资源使用效率，那么就代表共享经济模式比原有经济模式更有活力，这才是共享经济的主要衡量标准。

“信任是分享经济、共享经济最关键的地方”，黄炜称，现在很多人不去做闲置交易，就是担心手机、电脑另外一端的人在骗他，新的共享经济会建立一套个人到个人新的信用体系。如果所有共享经济企业把信任都打通的话，进而把数据从某种程度上打通的话，是一件非常好的事情。

黄炜表示，但是分享经济的发展又能提升民众信任度。在共享经济领域，每个人都是产品和服务消费链上的一环，每个人的行为都会被之后的消费者加以评判和监督，从这一角度来看，共享经济将让中国民众更加注意个人的信用度，让民众的整体信用水平提高。

陈驰

小猪联合陈驰：信用体系将重建

小猪联合创始人兼首席执行官陈驰则表示，分享经济和共享经济的定义很困难，比较经典的定义是个人闲置的资源或者时间、技能分享给其他的人。但是面对出现市场效益时，会出现其他类似半职业地分享经营方式。

陈驰表示，分享是基于存量基础之上，做资源的重新配置，即便是基于增量的基础，也是通过共享的方式。基于存量或者是增量，用不一样的方式谋发展，是新商业文明的发展模式。在新的分享和共享商业文明下，从人到人的信用体系会重建一次，分享和共享之间的摩擦会变得极少。

“大家对于物质的使用，物质的生产；环境和人的关系，人和人的关系，都会被重构一次。”

陈罡

马蜂窝陈罡：政府对共享经济体减少管控 多鼓励

马蜂窝创始人陈罡认为，共享经济形态如果能够更高效率的提升社会资源，就是一个很好的共享经济的模型。以马蜂窝为例，通过不同游客在共享平台上分享游客经验和旅游体验，为即将出发的游客做出决策提供有效建议，从而旅游信息的高效率共享。

对于分享经济这种新兴商业模式来讲，政府和企业间的沟通极为重要，政府应该放手让企业更大胆的创新，政府只需做好引导工作，而新兴企业要本着资源共享效率最大化的原则，利用互联网的更加高效、透明、客观的方式来运营共享平台。陈罡表，“希望政府对共享经济体管控更少一点 鼓励更多一点。”

回家吃饭唐万里：建立新的信用体系才能让分享经济走得更快、更稳

回家吃饭创始人兼首席执行官唐万里认为，共享经济有很多的可能。他表示，2020年可能会有一亿人参与到分享经济提供者当中来。未来吃穿住行，以后还有更多方面可以分享。

对于监管层面，唐万里认为现在监管更加科学，也很理性，这个是个很重要的观点。分享经济因为有这么多人参与进来，会有新的问题产生。政府担心的是，你会不会产生问题，会不会对消费者产生伤害。

“我觉得平台要勇于担责，今天和个人一起建立新的信用体系，才能真正让分享经济走得更快走得更稳。如果这个信用体系不建立起来，那是很难的”，他表示，“当新的信用体系建立起来的时候，我们所有的很多的问题，会让彼此更信任。因为本身共享就是让大家更信心。”