海南春运呈现三大特点三大“堵点” 前12天进出岛旅客312.22万人次
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 徐明锋）2020年春运从1月10日开始，2月18日结束，共40天。节前预计未来3天还会迎来进岛的小高峰；节后1月28日（初四）至1月30日（初六）将会迎来出岛的高峰，出岛车辆旅客较去年相比极有可能出现较大增长。1月22日，国际旅游岛商报记者从海南省春运办了解到，春运前12天总体平稳，进出岛旅客总人数略有增长，民航、高铁旅客显著上升，琼州海峡轮渡、道路客运基本持平。
春运前12天全省进出岛旅客累计312.22万人次
据介绍，截至春运第12天（1月10日-1月21日），全省进出岛旅客累计312.22万人次，同比增长4.40%，其中进岛旅客累计159.18万人次，同比增长9.52%；出岛旅客累计153.04万人次，同比下降0.45%。进出岛车辆累计25.05万辆次，同比增长13.80%，其中进岛车辆累计13.01万辆次，同比增长20.06%；出岛车辆累计12.04万辆次，同比增长7.72%。无应急情况、无安全事故。
民航旅客吞吐量累计199.03万人次，同比增长3.77%。其中进岛旅客累计101.88万人次，同比增长4.54%；出岛旅客累计97.15万人次，同比增长2.96%。
港口进出岛旅客累计113.19万人次，同比增长5.53%。其中进岛旅客累计57.30万人次，同比增长19.65%；出岛旅客累计55.89万人次，同比下降5.85%。
岛内运输累计292.17万人次，同比增长4.63%。道路客运累计166.66万人次，同比增长1.21%。其中班线客运累计84.44万人次，同比下降14.59%，旅游客运累计82.22万人次，同比增长24.94%。岛内高铁累计125.51万人次，同比增长9.55%。其中东环高铁累计95.72万人次，同比增长9.54%；西环高铁累计29.79万人次，同比增长9.60%。
春运呈现三大特点，拥堵主要存在三大原因
海南省春运办结合前12天春运情况分析，认为今年春运呈现三大特点。一是客运总量稳中有升，进岛旅客增长明显。受海南自贸港建设、国际旅游消费年活动等政策叠加影响，海南作为南下避寒游依旧是国内游的主流选择。预计今年全省春运客运量将超过2000万人次，进出岛旅客将超过1000万人次。
二是旅客出行结构显著变化。高铁、民航出行量持续增长，比例明显提高；琼州海峡轮渡、道路客运基本持平。
三是节前客流高峰明显。节前学生流与务工流、探亲流等多种客流高度叠加，1月18日、19日、20日、21日琼州海峡运输量剧增，进岛车辆同比增长超过40%，广东徐闻港从1月19日中午12点开始一度出现较长距离拥堵。据珠航局海峡办反馈，实际发生拥堵路段为海安老港至广东双泰公司路段以及海安新港至凤凰谷楼盘路段，两边路段拥堵距离各约5公里。经广东省海峡办协调部珠航局及时启动了应急预案，我省港航企业全力配合做好疏运工作，到晚上12点过海车辆基本疏运完毕。
经梳理分析，拥堵主要存在三大原因。一是班轮排班与需求不匹配，无法应对剧增的车流量；二是大量车辆都是到了港区附近才扫码购票或进港购票，影响了进港的效率。1月20日，北岸客滚运输已基本平稳。三是应急保障压力依然较大。今年是琼州海峡实施班轮化运营的第一年，虽然已经对轮渡联网售票进行了大力宣传，但大部分旅客仍习惯使用传统购票方式，无序到港排队购票，加之班轮化运行后，班轮排班时段与车辆过海乘船时段不相匹配，可调剂运力能力有限，易导致港口拥堵情况发生。
正月初四至初六，出岛车辆旅客较去年相比可能出现较大增长
在客流分析预判和下一步措施上，商报记者注意到，今年春运客流高峰特征明显，节前客流高峰较往年提前。
民航方面，热点航线机票供应基本充足，未出现高价机票。节前运输高峰集中在1月15(腊月二十一)日至1月24日(大年三十)，日运输旅客17万左右。节后运输高峰集中在1月30日（初六）至2月9日（正月十六），根据机票销售平台信息监视，除个别航线外，总体运力充足，可以满足返程需求。其中，深圳航线返程机票紧张，可选择广州或佛山出行，目前难以增加航班；武汉到海口平均每天12个航班，到三亚每天8个航班，到博鳌每天2个航班。
琼州海峡方面，将会迎来首次班轮化运营的春运“大考”。节前预计未来3天还会迎来进岛的小高峰；节后1月28日（初四）至1月30日（初六）将会迎来出岛的高峰，出岛车辆旅客较去年相比极有可能出现较大增长。
【责任编辑：林思冰】
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