商报追踪| 路虎4S店负责人被约谈，市场监管部门将立案查处
商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 李兴民 徐明锋)“整车才30多万元，修车却花了19万，几乎达到了车身价，4S店把该换的零件不换，修修补补，敷衍了事。”近日，海口市民陈女士投诉海南中汽南方汽车销售服务有限公司(路虎4S店)在为其爱车修车时暗藏“猫腻”一事，经多家媒体曝光后，在社会上引起强烈反响，8月13日，商报记者也为此继续进行了跟踪采访。
市民疑惑：保险理赔监管形同虚设
防撞横钢梁开裂被撬回去，顶端变形，是因为没打磨……19万元保险费保险公司支出了，但受损车辆该换的配件没换，面对拆开检查后逐一暴露的问题，海南中汽南方汽车销售服务有限公司售后负责人却对质检员的离职再三隐瞒，甚至谎称有质检员签字。这一桩桩一件件，不仅让车主陈女士感到心凉，也让市民看出了端倪。
随着案件的深挖，暴露出来的问题还远不止这些。
8月13日下午，中国银行保险监督管理委员会海南监管局有关负责人向记者发来《中国保险监督管理委员会关于印发<机动车辆保险理赔管理指引>的通知》，并表示该局已经正式介入调查。
商报记者注意到，该《通知》第二项第四条提高服务质量和水平，强化服务创新意识，提升社会满意度中第二款明确指出，公司应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。要监督维修单位使用经有关部门认证企业生产、符合原厂技术规范和配件性能标准、质量合格的配件进行维修，协助客户跟踪维修质量与进度。
针对此前中国人民财产保险股份有限公司海南省理赔事业部总经理陈先生在接受商报记者采访时所说的，我们和车主的合同没有这个义务，但是可以辅助车主去查看规定换的零件是否更换。保险公司是确定损失，承担的是赔偿责任，不是维修责任一语，《中国保险监督管理委员会关于印发<机动车辆保险理赔管理指引>的通知》中明确指出，保险公司要协助客户跟踪维修质量与进度。
对此，有业内人士指出，保险公司玩的是“移花接木”，一方面在与车主签订的合同中，确实没有监管义务这一条款，逃避责任;另一方面，其实是把责任变相转给了与其有合作关系的海口鑫安盛贸易有限公司，表面上看，海口鑫安盛贸易有限公司只是帮忙回收旧件，看是否更换配件，保障车主的权益，其实在替保险公司做工。由此不难看出，陈女士的车修出问题“一箩筐”，与保险公司监管不到位，当甩手掌柜不无关系。
道路运管：已经约谈路虎4S店负责人
如何召回质检员缺位时间段应进行维修出厂检验车辆?8月13日，海南中汽南方汽车销售服务有限公司售后经理林铭盛介绍，他们的质量检验员已经报备，车辆召回工作也已经安排，打电话通知车主。
“经过了解，海南中汽南方汽车销售服务有限公司的质量检验员是6月19日离职，该公司6月19日至8月8日质量检验员缺位。我们是8月8日下午收到海南中汽南方汽车销售服务有限公司质量检验员的备案材料。”海口市道路运输管理处机动车维修管理科科长胡灿辉说，8月12日下午，他们约谈海南中汽南方汽车销售服务有限公司，提出四点具体要求。一是责成该公司两天内自查并上报此车的维修负责人、维修师傅;二是清理质量检验员缺位时间段所有维修后应进行维修出厂检验车辆，并通知车主回厂作出厂检验;三是加强制度建设，质量保证期制、常用配件及工时费价格上墙公示等;四是加强安全生产管理。
胡科长告诉记者，海南中汽南方汽车销售服务有限公司负责人和售后经理参加约谈，对管理部门提出的整改要求表示接受，并表示立即整改。
车主困惑：定损人员和4S店“关系”成为潜规则
有车主表示，路虎事件出来后，对于4S店来说，再高的费用也是由车主一方承担，虽然车主(公车或私车)可以通过保险理赔。从消费者角度来说，无论是修车还是买保险，都得自己掏钱。一般情况下，保险公司可以说是稳赚不赔，或者说这一险种少赚点，另一险种多赚点;另外，还可运用涨价手段增加收入。
还有车主称，4S店的服务价格虚高，是业界皆知的“秘密”，形象的说法是，“一辆新车拆了卖配件，可以卖出二辆或四辆新车的价钱。”同一品牌的汽车配件，4S店都实行全国统一的高定价。对于修完车以后，定损人员和4S店的“关系”已经成为业内一种潜规则。
有市民看了报道后表示，对于这样坑车主的路虎4S店，严重影响海南的形象，政府部门在处理态度上不能“心慈手软”。
市场监管：从保护消费者权益角度出发将立案查处
那么，保险公司委托第三方去对车辆进行维修验收是否符合规定?保险公司在给路虎4S店支付维修费用时是否有责任义务去进行车辆验收?海南中汽南方汽车销售服务有限公司是否构成消费欺诈?
针对市民所关注的问题，海口市市场监管局秀英分局党组书记邹伟国在接受商报记者采访时表示，已经关注到该事件，从保护消费者权益的角度出发，市场监管部门将介入处理，如果涉及消费欺诈行为，将立案查处，并及时公布查处结果。
据商报记者了解，中国银行保险监督管理委员会海南监管局就最近在海口引发热议的路虎车事件已着手开展调查。
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