整合“四方五港”资源 海南交通发展融入国际陆海贸易新通道建设

椰网 2019-01-29 17:40:06

商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 肖卫香 吴英艳 徐明锋 王茹)“目前我省已形成以环岛高速和中线高速公路为主骨架,‘三纵四横’国省道为主干线,县乡村道支干相连,贯通东西南北、辐射全岛的公路网络。”29日,省六届人大二次会议上,海南省交通厅厅长林东介绍2018年海南交通发展情况。

道路交通从“有没有”向“好不好”方向提升发展

林东介绍,截至2018年,全省公路通车总里程3.5万公里,路网密度提升到103.3公里/百平方公里。去年,琼乐高速提前建成通车,我省实现“田”字型高速公路网南北大贯通。截至目前,全省公路通车总里程3.5万公里,公路网密度提升到103.3公里/百平方公里。预计2020年,我省“田”字型高速公路主骨架、地方高速公路五指山至保亭至海棠湾和儋州至白沙高速公路将全部建成通车,全省实现“县县通高速”目标。我省道路交通正从“有没有”向“好不好”方向提升发展。

已经形成“四方五港”发展格局

目前已我省形成“四方五港多港点”发展格局。全省港口拥有生产性泊位147个,其中万吨级及以上深水泊位73个。2018年全省货运量为2.1亿吨,同比增长2.3%。全省港口货物吞吐量为18286万吨,扣除国际原油市场及房地产调控等宏观政策影响,同比增长8%;全省集装箱吞吐量240万TEU,同比増长14.7%;国际集装箱班轮航线増加到9条,内贸集装箱班轮航线增加到33条;全省滚装汽车吞吐量近494万标辆,同比增长75%;全省港口旅客吞吐量1521万人,同比维长1.1%全省机场旅客春吐量472万人次,同比增长57%;货物吞吐量达到2643万吨,同比增长8.5%。

民航方面,目前我省已经建成投入使用的民用机场有:海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博机场。2018年,全年航班起降29.04万架次,同比增长41%,全省共执飞境内外航线501条,在74条境外航线中有35条属新、恢复和加密航线,比2017年度任务16条多出19条。

正在推进的情况包括:公路方面,完善路网结构,强力推进重点项目建设,按照省项目集中集中开工的时间节点要求,重点堆进一批公路项目建设,力争公路水路固定资产投资突诚200亿元、建成万宁至洋浦、文昌至博鳌高速公路,开工建设“丰”字型高速公路实现全面贯通;加快推进五指山至海棠湾、儋州至白沙、美兰机场至演丰高速公路建设,为2020年实现“县县通高速”奠定基础。开工建设“丰”字型第一横G360文昌至临高离速公路、G15沈海高速海口段、海秀快速路延长线,进一步提升交通互联互通水平;建成铺前大桥,打通“海澄文”区域交通瓶颈;按照“传世之作”要求,高标准建设环岛旅游公路;储备一批重点公路项,加快推进G98环岛高速公路大三亚段扩容改造、海口至儋州段公路前期工作;研究论证马村港疏港高速公路等项目建设。加快补齐交通基础设施短板,为推进全岛区域协调、城乡融合发展提供交通保障。

推进港口资源整合融入国际陆海贸易新通道建设

推进港口资源整合,融入国际陆海贸易新通道建设,全力推动我省港航合资公司成立,并作为省级平台推动港口资源整合。以海口、洋浦为“双核”驱动,提升现有集装箱运输能力,同步扩建小铲码头,加快设马村港区,补齐我省港航发展短板,促进航运要素集聚,将洋浦港打造成为国际陆海贸易新通道的国际纽港,将海口港打造成为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的门户港,进一步提高全球航运资源配置能力。进一步推动中远海运集团适时增开海南至东南亚亚、南亚的航线,开通新加圾中转至线大鼎的路径,逐步构建覆盖东北亚、北美、中南美的服务网络,加快补齐水运短板,逐步提升我省海运通达全球能力。

此外,推交通运输高水平对外开放。协调落实琼港澳游艇自由行政策,高标准开发环南海和环海南岛邮轮航线、邮轮公海游以及国际旅游“一程多站”产品,培育壮大旅游消费新业态,打造国际旅游消费中心的“海南品牌”。

推动三亚新机场建设,努力完成美兰机场二期建设,启动儋州、东方机场前期工作。争取国家民航局在航权和时刻上给予海南大力支持。修订海南省基地航空奖励标准,重点支持加密和增设航线,力争今年新开境外航线14条以上。推动海南新航空公司筹建,促进国际旅游消费中心建设予海南大力支持。修订海南省基地航空奖励标准,重点支持加密和增设航线,力争今年新开境外航线14条以上;推动海南新航空公司筹建,促进国际旅游消费中心建设。

【责任编辑:林思冰】

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