十六年如一日给车辆进行“诊治” 请为这位维修工点赞

▲庄科目在检查车辆

商报讯 2017年“春运”已经开始，40天春运期间，美兰机场计划执行航班20941架次，预计输送旅客约311.1万人，与2016年同期相比分别增长6.12%和6.35%。这样庞大的数字，需要一群人的付出，庄科目就是其中的一员。他是浩瀚人海中为美兰机场建设发展默默无闻的一线岗位人员，在这里，人人尊称他一声“庄师傅”。

十六年的坚守让人肃然起敬

1月15日，春运的第三天，小雨。庄科目身穿黄色的工作服，侵染着未能洗去的点点油渍，手持维修工具，目光如炬，冒雨在工作。

海口美兰国际机场运输服务部主要负责美兰机场内场涉及航空器特种车辆、医疗救护车辆及其他车辆的保障，对航空器在美兰机场航后提供车辆保障以及负责车辆、设备维修、维护。车辆维修工作是确保这个部门生产保障运行正常的基础，维修室庄科目就是这样一位从事汽车维修工作的基层维修工。

同所有一线岗位人员一样，他每天都在重复、繁琐、单调的工作中坚守。十六年的坚守，岁月刻下了深深的痕迹，风雨吹白了鬓角，厚厚的老茧悄然扎根在了手上。常年累月的经验积累，锻造的是一名技术本领“杠杠”的维修师傅。现在庄师傅是运输服务部维修室特种车辆维修中数一数二的“技术顾问”，带领着新进维修人员学习车辆维修保养等相关知识，传授经验。这种与时俱进的学习钻研精神和认真对待工作态度让人肃然起敬。

▲庄科目在检查车辆

钻研苦干练就一身维修硬本事

2000年，初入美兰机场时，庄师傅是一名客梯车驾驶员，每天的任务是完成飞机保障工作。庄师傅积极学习多车型特种车辆驾驶知识以及熟悉掌握车辆基本结构和性能，多年的驾驶经验使其在生产运行保障中游刃有余。当车辆发生故障时，庄师傅通过积累的经验，为争取更多时间保障生产运行，慢慢开始自行解决简单的故障。但随着车辆设备的增多，车辆维修工作人员紧缺，迫切需要熟悉掌握车辆结构和性能的专业人才，庄师傅加入了车辆维修队伍。

美兰机场客流量的不断增加，机场采用数据化管理，购进一批新的机坪保障车辆设备，采用先进的加工工艺和信息化结构系统，这个变革对于庄师傅现有维修知识和经验带来了不少挑战。虽然美兰机场积极组织厂家培训，但是培训时间有限，车辆故障问题仍旧层出不穷。为尽快了解车辆结构，加快设备维修进度，庄师傅开始了他的钻研之路。一本本特种车辆设备的说明书和相关维修标准说明，每页都会印上他的机油手印。“工欲善其事，必先利其器”，庄师傅为确保生产保障车辆能够正常运行，不断“打磨”他的维修技术，练就一身硬本事。

保障春运检查车辆确保旅客出行

他就像一名孜孜不倦的“医者”，愿意尽己所能，为每一辆患车医治。元旦、中秋、国庆、春节这些阖家欢乐的日子里，他的身影大多留在了维修车间或者是保障现场。十年如一日，只要接到车辆运行告急通知，不论烈日高温，寒霜腊月，庄师傅毅然决然带上维修工具，第一时间到达现场，确保在不影响航班正常的前提下，完成车辆应急抢修工作，维护机坪车辆运行安全。

从13号春运保障开始，春运期间组建两组车辆应急突击队，便于机坪车辆突发故障维修，一组突击队驻守场内，一组随时待命配合抢修工作，庄科目作为骨干技术人员，随时配合抢修工作，每天早早上班，中午没有休息，顶着风雨在机坪上对每一辆车一遍一遍的检查，晚上作为值班人员不回家，负责外场车辆的安保工作.

他担心春运期间如车辆突发故障会影响生产保障，总是申请留在岗位上，总是一遍一遍巡查、检修，每一辆车旁几乎都曾留下他那单薄的背影。他的工作是维修车辆，心面向却是旅客，只有确保生产保障车辆安全运行，才能确保在车辆保障环节不出差错，确保旅客的顺利出行。