过收费站时速120?真是靠开车门保命？"失控奔驰"车主回应

车主回应质疑一：为何迟迟不公布“失控奔驰”行车记录？

面对数日来韩寒、韩路、李想和许多网友的质疑，车主薛先生曾表示必要时会公布行车记录“打脸”。采访中王志安问到能否公开完整的行车记录，车主称“我还没看过……有可能行车记录仪它也死机，万一没有录上呢？连我自己都不知道有没有（录下来）

车主回应质疑二：为何刚死里逃生又开“失控奔驰”上路？

车停下后，薛先生自行对车辆进行了检测，起步刹车都没问题。交 警建议留宿一晚或换个交通工具，奔驰提出当晚提供替换车辆，薛先生还是坚持驾驶涉事车辆行驶800公里赶往成都，因为“职责在身”。王志安问他“这个职责比你自己潜在的死亡威胁还要重要？”“上有老下有小，你得养活，对吧。”

车主回应质疑三：闯收费站关卡时 “失控奔驰”时速到底有没有120

车主薛先生说，车开得时间长了，人和车融为一体，通过收费站时自己并不担心撞上隔离带。韩寒曾发文质疑：“车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。”对此，薛先生回应说这些只是猜测：“监控摄像肯定会有延迟，但是车速绝对是120。”

车主回应质疑四：“失控奔驰”真的是靠开车门降速保命？

因为无法停车，交警建议蹭护栏减速，但薛先生说自己当时非常紧张，误以为是让自己开车门跳车。王志安问他，“这么危险的动作你不确认一下吗，他让跳你就要跳？”薛先生说，“那着火的视频里，几十层高的楼，他不也是往下跳。这是常人对死亡的恐惧，对生命的欲望。”

车主回应质疑五：“失控奔驰”为何还未送检？

事发四天后，18日凌晨2点左右，车主薛先生把一直停在宾馆楼下的涉事奔驰车转移了。关于车辆检测，他表示不信任奔驰，更希望自己来委托第三方，双方谈判也陷入僵局。他说：“我不要奔驰的一分钱赔偿，就要一个检验结果。”

车主回应质疑六：事发一小时里，为啥只踩过两次刹车？

采访中我们获知，在死里逃生过程中，奔驰车主薛先生只有刚开始发现“失控”时连续踩过两脚刹车，一直到过了收费站降速到40才第二次踩刹车，中间从来没再试过。曾想跳车追尾保命，却为啥没再踩刹车，“当时集中精力在躲避车上，明知道它不管用为什么还去踩？”

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